Del rechazo de Tranvía Verde a la adhesión de los agentes sociales
La organización que convocó la protesta por la tala de árboles amenaza con alegar contra la ayuda
La entidad que organizó la primera y sonada manifestación contra el tranvía el verano pasado (junio de 2020) mostró ayer su “sorpresa y disconformidad” ante el anuncio de la financiación europea de 19,6 millones de euros para la ampliación del tranvía por varias razones. Además, amenaza con presentar alegaciones ante el Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico una vez que tengan acceso al documento oficial de esa ayuda, y con “iniciar la vía judicial para buscar el amparo de los jueces y tribunales ante tal atropello al medio ambiente y a la salud de los ciudadanos de Sevilla”.
El rechazo de Tranvía Verde contrasta con la práctica adhesión –o al menos buena disposición hacia el proyecto– de la mayoría de los agentes sociales. Sus representantes mantuvieron un encuentro a puerta cerrada con Ribera y Espadas una vez concluida la rueda de prensa en la que ambos dieron a conocer el plan de financiación. Fue una cita en la que participaron el presidente de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir, Joaquín Páez; el consejero delegado de Emasesa, Jaime Palop; los rectores de la Universidad de Sevilla y la Pablo de Olavide, la Cofederación de Empresarios de Sevilla (CES), la Cámara de Comercio, los sindicatos UGT y CCOO, los colegios oficiales de Arquitectos e Ingenieros de Caminos y representantes de distintas empresas privadas. Asistieron también el delegado de Hábitat Urbano, Antonio Muñoz; el delegado de Gobernación, Juan Carlos Cabrera; el delegado de Transición Ecológica, David Guevara, el delegado de Nervión-San Pablo, Fran Páez, y el portavoz del grupo político Ciudadanos, Álvaro Pimentel.
En sus críticas, Tranvía Verde señala que “aún no ha sido publicada ninguna resolución oficial del IDAE concediendo tal subvención”, al tiempo que se pregunta cuáles han sido “los criterios que se han tenido en cuenta para llevar a cabo tal aprobación”. La organización rercordó que por parte de la Comisión Europea y el Parlamento Europeo hay una investigación abierta.
Tranvía Verde también incidió en que hay un recurso de alzada en trámite que presentaron siete entidades contra la concesión de la calificación ambiental favorable a la ampliación del tranvía (requisito necesario para licitar el proyecto). La organización censuró “la falta de concordancia entre las frecuentes declaraciones de Espadas y su equipo para confundir a la opinión pública y los documentos oficiales del proyecto constructivo aprobados por el propio Ayuntamiento”. Sobre este punto, Tranvía Verde denunció que ayer hablaba el Ayuntamiento de “sumar más plantaciones a los árboles existentes” cuando el propio Ayuntamiento ya reconoce la tala de más de 100 ejemplares adultos.
También acusó al Ayuntamiento de “falta de transparencia y oscurantismo” en relación a la ampliación del tranvía desde que se desataron las primeras críticas por parte de asociaciones ambientalistas en 2018. “Hemos soportado trabas administrativas, ausencia de respuestas a nuestras peticiones de entendimiento, o directamente las descalificaciones y el desprecio de Juan Espadas cuando hemos intervenido en el turno ciudadano del Pleno municipal”.
Tranvía Verde consideró “ridículo” que el alcalde hable de la ampliación de un tranvía “de apenas un kilómetro como una obra ambiciosa para la ciudad”, lo que ref leja “su falta de perspectiva y visión de futuro, dejando escapar otras oportunidades y centrándose en un modelo de ciudad turístico que contenta a ciertos sectores allegados a su persona, pero que sólo pone a Sevilla fuera de un horizonte verde y de diversificación laboral para los más jóvenes, y más a la cola de España y de Europa”.
Tranvía Verde
Entidad crítica con el proyecto Hay una investigación abierta a petición nuestra de la Comisión Europea y el Parlamento”