Un paso más para los tres párquines disuasorios con unas 400 plazas
◎ El Ayuntamiento acaba de adjudicar la redacción del proyecto y la dirección de las obras ◎ Se ubicarán en Martínez de Velasco, calle Zaragoza y en el paseo Ramón y Cajal
HUESCA.- El Ayuntamiento de Huesca ha adjudicado al arquitecto Sergio Louzan la redacción del proyecto y la posterior dirección de obra de tres aparcamientos disuasorios en los accesos a la ciudad, que ofrecerán cerca de 400 plazas y están financiados con fondos europeos.
La adjudicación se formalizó en la mesa de contratación del Ayuntamiento de Huesca celebrada este martes, en la que se aprobó de manera definitiva la redacción del proyecto de ejecución de estos tres párquines disuasorios, además de la dirección de obra y la redacción del Estudio Básico de Seguridad y Salud (EBSS), todo por un importe de 9.300 euros.
Los estacionamientos, que ya se licitaron el pasado noviembre y quedaron desiertos, se construirán en solares de titularidad municipal y el proyecto está compuesto por tres lotes. Los tres aparcamientos se ubicarán en la Avenida de Martínez de Velasco, en un solar situado cerca del centro comercial Alcampo (130 plazas); en la Calle de Zaragoza, en la zona del Palacio de Justicia (145 plazas); y en el Paseo de Ramón y Cajal, en el entorno de la Ciudad Deportiva (120 plazas). Las tres zonas de estacionamiento tienen la función principal de facilitar zonas donde estacionar para evitar el tránsito de vehículos por el casco urbano, informa el Consistorio oscense. Se situarán en los accesos al casco urbano por estas tres vías principales de entrada y las obras se financian con cargo a los fondos Next Generation de la Unión Europea en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
Cabe recordar que la construcción de estas áreas de estacionamiento forma parte de un proyecto de Movilidad Sostenible para el que Ayuntamiento de
Huesca y Gobierno de Aragón firmaron un convenio en 2022 por un importe de 4,1 millones de euros. La iniciativa contemplaba un total de cinco aparcamientos disuasorios además de vías ciclables y aparcabicis seguros para impulsar la movilidad sostenible. Quedaría pendiente el aparcamiento disuasorio proyectado