Nueva polémica de Óscar Puente: inaugura la 'subasta' de las líneas de tren en Twitter
La lista de polémicas que el ministro de Transportes, Óscar
tiene abiertas en las redes sociales sigue engor‐ dando. Después de sus dispu‐ tas con otros políticos, de en‐ trar en el cuerpo a cuerpo con periodistas, o criticar abierta‐ mente a la compañía francesa de trenes de alta velocidad que compite con el AVE, la últi‐ ma controversia tiene acento riojano.
El Gobierno autonómico y los actores sociales y económicos de dicha región unieron fuer‐ zas para pelear por
Puente, un tren di‐ recto que uniera Logroño con Madrid
en menos de tres ho‐ ras. No obstante, el socialista anunció el viernes una línea nueva que emplea casi 4 horas en cubrir el trayecto y que, a te‐ nor de las reacciones, tanto políticas como de la prensa, no dejó muy satisfechos a los riojanos, empezando por su presidente. "No es la propues‐ ta que quieren y necesitan los riojanos ni tampoco palía el déficit de conexión de La Rio‐ ja", expuso
Como respuesta, Puente amenazó desde su cuenta de Twitter con derivar la inversión desde Logroño hasta otro terri‐ torio que la necesite más, abriendo así la veda a una es‐ pecie de subasta en redes so‐ ciales de las líneas de tren. "Es bastante obvio que
(PP). quieren puesto. Gonzalo Capellán no el tren que hemos
Nos hemos equivoca‐ do. Llevar a los territorios lo que quieren a veces es posible y a veces no. Pero lo que no tiene sentido es llevarles lo que no quieren.
Pensaremos en un territorio en el que ese tren sea más útil", ministro,
manifestó el para incredulidad del Ejecutivo riojano, que en boca de su portavoz, y una vez que bajó la marejada, reclamó ayer a Puente gestionar estos asun‐ tos con un talante más institu‐ cional.
Es bastante obvio que no quie‐ ren el tren que hemos puesto. Nos hemos equivocado. Llevar a los territorios lo que quieren a veces es posible y a veces no. Pero lo que no tiene senti‐ do es llevarles lo que no quie‐ ren. Pensaremos en un territo‐ rio en el que ese tren sea más útil. https://t.co/9JJw0VbooV pic.twitter.com/FhEPMaN06D
- Oscar Puente (@oscar_puen‐ te_) "Somos un Gobierno serio
que tiene una propuesta que ha si‐ do comunicada correctamen‐ te, tanto por el consejero en una visita a Madrid, como por el presidente del Ejecutivo de La Rioja que
y diálogo por parte del Go‐ bierno", denunció mínguez, el portavoz del equi‐ po de gobierno autonómico, quien insistió en la necesidad de respetar los cauces institu‐ cionales en negociaciones de este tipo en lugar de airearlas en las redes sociales. "Antes de hacer anuncios uni‐ laterales hubiera sido más fá‐ cil
ta
April 20, 2024
mediante una carta, sigue esperando respues‐ Alfonso Do‐ sentarse con el Gobierno de La Rioja, escuchar, dialogar,
consensuar y dar respuesta a una propuesta que no solo es la de este Ejecutivo, sino la de toda la sociedad riojana", sub‐ rayó el portavoz, consciente, además, de que el tema ferro‐ viario es una cuestión delica‐ da, especialmente en aquellos territorios donde actualmente no disfrutan de las mejores condiciones. Actualmente, los riojanos que quieren viajar hacia Madrid tie‐ nen dos opciones. Por un lado, pueden desplazarse hasta Za‐ ragoza y, de ahí, hacer trans‐ bordo hasta la capital. No obs‐ tante, también hay un tren di‐ recto, que no tiene frecuencia diaria, y que une Logroño y Ma‐ drid en poco más de
y media. tres horas
"No es serio que estas decisio‐ nes nazcan de rebotes o 'zas‐ cas' del ministro en Twitter" No muy lejos de allí, al otro la‐ do de la Sierra de Cameros, Soria ¡Ya! lleva décadas recla‐ mando inversiones ferroviarias para su provincia, donde tam‐ poco dan crédito que el minis‐ tro se sirva de una red social para despachar asuntos de es‐ ta envergadura. el líder de este partido en las Cortes de Castilla y León, no oculta su sorpresa ante la "la mala imagen que se está tras‐ mitiendo acerca de cómo se toman las decisiones trascen‐ dentales sobre el futuro del fe‐ rrocarril en España". Y va un paso más allá: "No es serio que estas decisiones nazcan de rebotes o zascas del minis‐ tro en Twitter". Igualmente, avanza que nunca entraría en una puja por estos recursos ferroviarios, menos a través de Twitter, ya que consi‐ dera que "lo razonable" es que las decisiones sobre el reparto de trenes o la implementación de nuevas líneas "nazcan de la
Ángel Ceña, voluntad política de los im‐ plicados
acerca de cómo solu‐ cionar las necesidades de co‐ municación ferroviaria de ciu‐ dadanos y territorios, modula‐ das por los criterios técnicos motivados de los profesiona‐ les de Renfe, Adif y del Minis‐ terio".
Como le ocurrió al Ejecutivo riojano, Ceña indica que desde su partido se pusieron en con‐ tacto "hace meses" con el mi‐ nistro para trasladarle sus re‐ clamaciones. Se refiere a una nueva frecuencia para el tren Soria-Madrid o la conexión por vía férrea entre Soria y Caste‐ jón (Navarra). "Le escribimos una carta, pero de momento no hemos recibido contesta‐ ción.
Ni siquiera han acusado recibo",
lamenta el portavoz. Después de esta última polé‐ mica con el Gobierno de La Rioja, El Confidencial ha pre‐ guntado al Ministerio de Trans‐ portes sobre finalmente Puente del nuevo tren y si, como amenazó en Twitter,
en el que realizar la inver‐ sión prevista para el tren de La Rioja. Tampoco ha habido res‐ puesta.