Un nuevo tren Sevilla-Valencia subraya el aislamiento del Puerto de Algeciras
La naviera MSC pone en marcha una conexión que pasa por Córdoba y puede enlazar con Sines
El Puerto de Algeciras anunciaba el pasado martes nuevos datos positivos en el tráfico de mercancías: hasta el mes de septiembre se han movido 81,1 millones de toneladas por los muelles algecireños, un 8,1% más que el año anterior. Pero mientras el principal puerto del país va camino de batir otro récord, los miembros de la comunidad portuaria no ocultan su inquietud por la lentitud en el desarrollo de la línea Algeciras-Bobadilla y la pérdida de potenciales tráficos que se deriva de la falta de unas infraestructuras ferroviarias competitivas. El último, el de la exportación de los productos agrícolas sevillanos y el aceite de oliva de Córdoba, para los que MSC acaba de poner en marcha una conexión ferroviaria entre Sevilla, Córdoba y Valencia.
Mediterranean Shipping Company anunciaba recientemente este servicio, que comenzará este mismo mes. Llevará las mercancías de exportación dos veces a la semana hasta el puerto valenciano, mejorando los tiempos de tránsito, remarca la compañía. Esta línea se suma a otra abierta entre Sevilla y Sines (que se llevó de Cádiz) el pasado mes de abril, que funciona de forma diaria y que oferta la conexión de los exportadores del suroeste del país con América y el Norte de Europa.
La apertura de la última línea, con el punto de mira en Córdoba, supone que unas mercancías del hinterland del Puerto de Algeciras saldrán por el de Valencia. Y es una muestra de que “aunque sigue creciendo el tráfico de import/export, al final ese potencial de crecimiento lo perdemos tarde o temprano por la falta de una infraestructura ferroviaria adecuada”, subraya el presidente de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, Manuel Morón. La expan- sión de MSC, que está captando tráficos interiores que lleva a sus bases de Valencia y Sines (Portugal), subraya que el aislamiento ferroviario de Algeciras es una amenaza real. Y que la ejecución del planificado eje Valencia-Madrid-Sines puede hacer mucho daño a los planes de expansión de la dársena del Estrecho.
No solo para Algeciras. En el Puerto de Cádiz esperan como agua de mayo la llegada del tren a La Cabezuela y en el primer semestre ya se notó la caída de tráfico que supuso la cancelación de la escala de MSC entre Cádiz y Sines.