El Dia de Cordoba

Faury releva a Enders para marcar el “futuro” de Airbus en la próxima década

La compañía aeroespaci­al renueva toda su cúpula directiva con el reto de mantener su liderazgo El cambio generacion­al se completará con la marcha de su presidente, Denis Ranque, en 2020

- Raúl Estévez

Cambio de ciclo histórico en Airbus. La junta de accionista­s del fabricante aeroespaci­al europeo, que se celebró ayer en Amsterdam, capital del país donde la compañía está registrada, fue testigo del relevo de la cúpula directiva que ha gobernado Airbus los últimos siete años. El alemán Tom Enders dejó su puesto como CEO al francés Guillaume Faury.

A Faury le acompañará Dominik Asan como director financiero, en sustitució­n de Harald Wilhelm. Al nuevo CEO de Airbus le relevará Michael Schöllhorn como director de aviones comerciale­s.

Este gran cambio generacion­al, que prepara a la compañía para la próxima década, marcada por la transforma­ción digital, se completará con la marcha del actual presidente del consejo de administra­ción, el francés Denis Ranque, en 2020. Ranque será sustituido por el alemán René Obermann, ex CEO de Deutsche Telekom, elegido por su perfil de profundo cono

Ex CEO de Airbus

cedor de las nuevas tecnología­s. De este modo, Francia y Alemania se intercambi­arán los dos máximo puestos de responsabi­lidad de la compañía. El resto del consejo estará formado por otros dos miembros franceses, otros dos alemanes, dos británicos, un americano, un portugués y un español. El puesto español seguirá en manos de la española Amparo Moraleda. También habría que designar un sustituto para Obermann como consejero independie­nte, una vez pase a ser presidente.

En su despedida, a modo de balance, Enders dio las gracias a los gobiernos por entender “desde 2012 que la compañía sólo podía f lorecer sin sus injerencia­s en las decisiones” de la compañía. Un situación que ha resultado positiva a tenor de las cifras recordadas ayer. Airbus ganó 3.054 millones de euros el pasado año, un 29% más. Ingresó 63.707 millones, un 8% más. Recibió pedidos por valor de 55.521 millones, que completan una cartera de 459.525 millones. La zona de Asia ya es la principal cliente de la compañía europea.

En lo que ha sido “un gran año”, Enders se refirió al cierre del programa del A380 y a los problemas del A400M como las únicas manchas de la marcha reciente de la empresa.

Sobre el A380, recordó que la reducción del pedido de Emirates, “el único cliente del programa” y “a pesar de todos los esfuerzos realizados”, obligaron a ubicar en 2021 la fecha de la última entrega de este tipo de aeronave, que en España ocupa a unos 500 empleados de Airbus.

Sobre el A400M, Enders no fue tan negativo. Aplaudió el nuevo acuerdo con los países clientes del avión militar, firmado en diciembre, y aseguró que con ello “hemos reducido el riesgo del programa”. Además, valoró muy positivame­nte “la mejora en la operativa” del avión que se ensambla en Sevilla.

Sobre el A320, un programa que proporcion­a miles de trabajos al sector aeronáutic­o español, Enders destacó su fortaleza. “Si

Doy las gracias a los gobiernos por entender en 2012 que Airbus sólo florecería sin injerencia­s”

Guillaume Faury

CEO de Airbus Estoy deseando dar forma al Airbus del futuro y brindar un mejor servicio a los clientes”

gue disfrutand­o de un mercado muy sano”, dijo, antes de anunciar que el próximo año se entregarán 63 aviones de este modelo, tres más que lo previsto para 2019. “Podemos entregar aún más A320, pero tenemos que pensar en toda nuestra cadena de suministro”, explicó.

Finalmente, pronosticó un “salto cuántico” de la compañía en su actividad espacial, fundamenta­da en el desarrollo y construcci­ón de satélites.

Enders calificó a su relevo Faury de ser “la persona idónea para el próximo decenio” porque “tiene los valores adecuados y las habilidade­s necesarias”. Y bromeó con que “le he dejado algún reto para que no se aburra”.

Faury, por su parte, fue más escueto y, tras agradecer a Enders su labor, aseguró: “Estoy deseando trabajar con nuestros excelentes equipos y dar forma al Airbus del futuro para brindar un mejor servicio a nuestros clientes, aumentar nuestra competitiv­idad y crecer de modo sostenible”.

Tom Enders

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G. HORCAJUELO / EFE Tom Enders señala a Guillaume Faury, con Harald Wilhelm en el centro.
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