El Economista - Agua y Medioambiente
Los camiones, en el punto de mira por su nivel de emisiones
Un estudio de la Universidad de Heidelberg, encargado por una organización ecologista (Deutsche Umwelthilfe) ha medido las lecturas de emisiones de 141 camiones, 40 en la categoría de emisiones Euro V, 100 en la categoría Euro VI más estricta y un vehículo Euro III. Se descubrió que el 20% de ellos excedían los umbrales permitidos para los óxidos de nitrógeno (NOx), y los umbrales utilizados en el estudio a veces eran más del doble del límite legal permitido. El estudio fue realizado en Alemania, pero también con vehículos de otros países. diciembre de Katowice, en Polonia, donde se celebraba la Conferencia Mundial sobre el Clima, y ha pasado por Viena, Berlín, París, Bruselas, Roma, Leipzig, Luxemburgo y Riga, antes de llegar, a principios del mes de septiembre a la estación de Príncipe Pío de Madrid y posteriormente a la estación de Francia de Barcelona, para seguir su camino hacia Rotterdam y ser enviado a la Cumbre Mundial del Clima que se celebrará en Chile en el mes de octubre, donde el objetivo es que una empresa ferroviaria chilena se una a la difusión de la campaña y del mensaje de alianza de empresas europeas: “el planeta necesita urgentemente un cambio modal en el transporte de mercancías”.
El tren ha sido transportado en España por Renfe Mercancías, que forma parte de Rail Freight Forward, en colaboración con Transfesa Logistic, quienes han aportado dos contenedores al tren. De hecho, en cada parada del Tren de Noé se han ido incorporando nuevos vagones al mismo, que han sido pintados con motivos animales por diferentes artistas, hasta conseguir que se convirtiera en la obra de arte más larga del mundo.
En concreto, en España, los vagones incorporados por Renfe Cercanías y Transfesa Logistics han sido pintados por los artistas de reconocido prestigio Sabek y MisterPiro.