“Daremos suelo público para 20.000 viviendas de alquiler”
Adjudicará terreno durante 50 años a inversores para promociones asequibles El ministro escenifica la ruptura de Moncloa con Torra: “Es un iluminado”
El Ministerio de Fomento ultima un plan para impulsar el parque de vivienda pública en España, que actualmente supone el 2,5 por ciento de total y aspira a alcanzar el 10 por ciento, lo que implicaría construir al menos un millón de viviendas en los próximos años. Para el Ejecutivo en funciones de Pedro Sánchez, tener una cartera “potente” de pisos es fundamental para reducir el precio de los alquileres y asegurar el acceso a la vivienda de colectivos con menos recursos, por lo que está articulando un mecanismo para dinamizar el sector de la construcción y aumentar la oferta de la mano de los inversores privados, que han mostrado mucho interés en el mercado inmobiliario español en los últimos años.
Según anunció ayer el ministro de Fomento en funciones, José Luis Ábalos, durante el Ágora organizado por elEconomista, con el patrocinio de EY y OHL, el Departamento que dirige ya está concluyendo los pliegos para ceder terreno público a promotoras o fondos de inversión para que construyan viviendas de alquiler “asequible”. Los primeros detalles que se han dado a conocer apuntan a una adjudicación de los terrenos de titularidad estatal durante unos 50 años para desarrollar promociones destinadas al alquiler, que luego tendrán que ser entregadas al Estado. En los pliegos se fijarán las rentabilidades que podrán lograr los inversores con el cobro de los alquileres y se les obligará a mantener y gestionar los activos hasta que termine el contrato.
En esta línea, Fomento está ultimando los criterios que se van a seguir para fijar los alquileres máximos que se pueden establecer, como nivel de renta, edad, riesgo de exclusión social o ser víctima de violencia de género, entre otras cosas.
“La intención de mi Departamento es impulsar el mercado del alquiler social en España, un mercado clave para garantizar el derecho de acceso a la vivienda de las familias con menos ingresos, de los jóvenes y de personas en situaciones de vulnerabilidad. Con este objetivo, estamos redactando un nuevo pliego de la licitación de derechos de superficie durante periodos de tiempo en torno a 50 años”, aseguró Ábalos, durante el desayuno celebrado en Madrid, al que acudieron los principales empresarios del sector.
Aunque el ministro en funciones ha señalado que el mercado es “susceptible de garantizar rentabilidades sostenidas a medio y largo plazo” y que “es muy atractivo para atraer capital de grandes fondos de inversión”, no ha querido definir cuáles serán las rentabilidades máximas que podrán lograr las empresas privadas con las explotación de los edificios. “No llegará al 10 por ciento, pero será muy interesante, porque
ya el gasto de comprar el suelo, que supone el 40 por ciento del coste de la promoción, se lo ahorran, lo que mejora el margen”, explican fuentes cercanas a Fomento.
Tampoco ha trascendido cuántos metros cuadrados de suelo público se pondrán a disposición del sector privado para desarrollar las promociones, pero Fomento ya está trabajando en crear una gran cartera con los suelos propiedad de todos los ministerios. “La importancia de este planteamiento no está solo en la producción de la oferta que sea capaz de movilizar el Estado, sino en generar un modelo de gestión replicable por todas las administraciones, especialmente la autonómica, como competente en materia de vivienda, sobre el suelo público de su titularidad”, sentenció.
En este sentido, el Ejecutivo ya tiene en marcha el proyecto piloto para impulsar la construcción de 20.000 vivienda que, pasados los 50 años, pasarán a engrosar el parque público. “Sabemos que para que bajen los precios hay que actuar de manera decidida sobre la oferta”, sentenció el ministro.
Carreteras e inversión Más allá de las políticas activas de vivienda para bajar el precio del alquiler, Ábalos reiteró su compromiso con la movilidad, la digitalización y las inversión en mantenimiento y seguridad y sacó pecho por el ritmo de licitación de su ministerio. Así, Ábalos aseguró que en los últimos 16 meses se han licitado proyectos por 14.000 millones de euros, un 90 por ciento más que en los mismos meses de un año antes, entre obras de mejora de la red convencional, la compra de nuevos trenes para Renfe (4.000 millones), mantenimiento de carreteras y construcción de la red del AVE.
En cuanto al plan de carreteras, impulsado con fondos públicos y privados, el ministro en funciones explicó que “está en su fase final” y que ya se ha llegado a un punto de encuentro entre lo que puede asumir la administración y lo que interesa al sector privado pero no ha aclarado cuándo verá la luz. “Si no lo ponemos en marcha es porque la coyuntura no es la adecuada. Estamos hablando de proyectos de años, este Gobierno no se puede comprometer al estar en funciones”, ha aseverado.
En ese punto, el Ejecutivo seguirá recuperando carreteras cuya concesión termine, pero no ha aclarado si finalmente se optará por imponer peajes en la red de carreteras. “Es un debate que está ahí”, sentenció.
El ministro señala que la situación no es la adecuada para poner en marcha el plan de carreteras