La macroconcesión a MSC en Valencia se aplaza a 2021
La naviera mantiene su plan pese al Covid, pero los cambios tras la polémica por su impacto retrasan la adjudicación
Una de las mayores inversiones privadas previstas en Valencia para los próximos años, la nueva terminal de contenedores en la ampliación norte del puerto, sigue sin cerrarse. Aunque hace ahora justo un año que la única oferta presentada, la de la naviera MSC a través de su división de terminales TIL, fue seleccionada, la Autoridad Portuaria de Valencia sigue sin adjudicar la concesión. Ayer aprobó un nuevo aplazamiento que lo retrasará hasta 2021.
El proyecto de MSC contempla una inversión de 1.021 millones de euros hasta 2026 y garantiza incrementar su tráfico en el puerto valenciano, el primero de España en contenedores y uno de los cinco mayores de Europa.
Su propuesta generó una polémica política entre los socios del Gobierno valenciano y el propio alcalde de la ciudad, Joan Ribó, que exigió una nueva declaración de impacto ambiental. Para tratar de limar diferencias la Autoridad Portuaria propuso modificar aspectos como la ampliación de un dique o el calado.
Precisamente esos cambios son los que están generando los retrasos, según explicó ayer el presidente de la entidad, Aurelio Martínez. TIL, que ya había solicitado en junio cuatro meses para estudiar la modificación, ha pedido ampliar otros cuatro meses el plazo para estudiar al detalle sus efectos. A la vez, también es necesario un nuevo informe de Puertos del Estado, que sigue recabando la información.
“Estratégica” pese a la crisis Precisamente el temor a que los retrasos ahuyentaran al inversor era uno de los argumentos para descartar una nueva declaración ambiental. “TIL nos ha reiterado que se está replanteando algunos de sus proyectos en todo el mundo por la crisis mundial del Covid, pero en ningún caso se está replanteando el del puerto de Valencia, que es estratégico para ellos”, aseguró ayer el director general de la Autoridad Portuaria, Francesc Sánchez. Pese a los aplazamientos, el directivo aseguró que estos estudios técnicos no tienen por qué retrasar los plazos para la ejecución de las obras.