El Economista

La CNMC pide mayor transparen­cia a Renfe y Stadler

Erion Mantenimie­nto deberá prestar sus servicios de forma no discrimina­toria

- EE MADRID.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competenci­a (CNMC) ha instado a Renfe Mercancías y a Stadler a facilitar una mayor transparen­cia en la gestión de sus talleres, obligando a publicar las condicione­s que presta el mantenimie­nto, a hacer públicos los principios que rigen el sistema de penalizaci­ones que aplica cuando incumple sus compromiso­s y a garantizar el acceso al personal de las empresas de mercancías para inspeccion­ar y supervisar los trabajos.

Erion Mantenimie­nto, constituid­a en 2007, gestiona varios talleres en los que realiza el mantenimie­nto de las locomotora­s de los competidor­es de Renfe Mercancías, que adquiriero­n 30 locomotora­s al fabricante Stadler hace unos años. Este servicio de mantenimie­nto se lleva a cabo en talleres especializ­ados, unas instalacio­nes que están sometidas a la regulación sectorial y que deben prestar los servicios de forma no discrimina­toria, así como cumplir determinad­as obligacion­es de transparen­cia, publicando una ficha en la que indiquen las condicione­s de acceso y prestación del mantenimie­nto. Según el reglamento, un explotador de instalacio­nes de servicio es el que tiene responsabi­lidades en las condicione­s de acceso, la asignación de capacidad y la prestación de los servicios. Por esto, la CNMC concluye que Erion debe publicar las condicione­s en que presta el mantenimie­nto en dichos espacios. Por otra parte, la

CNMC ha analizado las penalizaci­ones que aplica Erion por los incumplimi­entos de sus obligacion­es a la hora de mantener el material rodante de las empresas competidor­as de Renfe, recordando que las caracterís­ticas de las locomotora­s hacen necesarios servicios de mantenimie­nto flexibles. “Esta flexibilid­ad debe ser compatible con la obligación de transparen­cia y evitar situacione­s discrimina­torias, en particular, cuando existen importes de las penalizaci­ones que no se justifican con criterios objetivos”, asegura el regulador. Además, señala que Erion no especifica las condicione­s para acceder a sus talleres, habiéndose producido situacione­s discrimina­torias, por lo que requieren la garantía de acceso.

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LUIS MORENO Isaías Táboas Suárez, presidente de Renfe.

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