El Economista

Ferrovial dilata la venta de sus plantas en Reino Unido

El grupo avanza en la desinversi­ón del negocio de medio ambiente en España

- J. Mesones MADRID.

El grupo pospone su objetiov de desinversi­ones al menos hasta 2022

Ferrovial ha pospuesto la venta de las plantas de tratamient­o de residuos que tiene en Reino Unido hasta al menos 2022. El grupo que dirigen Rafael del Pino e Ignacio Madridejos dilata así su salida definitiva del negocio de servicios, objetivo que se había fijado para este año y que se ha visto afectado por las incertidum­bres generadas por la pandemia. No obstante, la compañía sí avanza con paso firme en la desinversi­ón del negocio de medio ambiente en España, cuyo buque insignia es Cespa, y trabaja en otras ventas parciales tanto en el mercado nacional como en aquellos países donde tiene presencia, como Estados Unidos, Canadá, Chile, Portugal y Reino Unido.

Ferrovial ha decidido reclasific­ar la actividad de tratamient­o de residuos en Reino Unido como continuada, de manera que los resultados de este negocio seguirá consolidan­do en las cuentas de la empresa durante los próximos trimestres. El motivo es que una de las plantas que tiene en el país la multinacio­nal española, a través de su filial británica Amey, está finalizand­o su contrucció­n y otras están aumentando la disponibil­idad. En cualquier caso, la firma “continuará con su proceso de desinversi­ón en el futuro, aunque es previsible que se prolongue más de 12 meses”. Así lo aclara en el informe de los resultados del primer trimestre.

Amey cuenta con cuatro plantas de reciclaje y tratamient­o de residuos en North Yorkshire (Allerton), Milton Keynes, Cambridges­hire y la Isla de Wight –ésta última encara la finalizaci­ón de su construcci­ón y puesta en marcha para el próximo verano–. Se trata de instalacio­nes capaces de generar electricid­ad a partir de los residuos.

Al margen de las plantas, Ferrovial acordó hace unos meses la venta a la española Urbaser de una parte de su negocio de residuos en Reino Unido. En concreto, la operación incluyó los contratos de recogida y tratamient­o de residuos y para la limpieza de las calles de

Gloucester, del municipio de Solihull y los distritos de Selby y Eden, así como la gestión de nueve centros de residuos y reciclaje doméstico del condado de Northampto­nshire y otros cuatro para el de Central Bedfordshi­re. La cartera conjunta ascendía a 30 millones de

libras (34 millones de euros).

Ferrovial puso a la venta su división de servicios a finales de 2018. Inicialmen­te planteó una desinversi­ón total del negocio, a excepción de la de Amey, que la instrument­ó en un proceso paralelo. El interés del mercado llevó a la compañía a dividir la operación global, cerrándose hace casi un año el traspaso de la australian­a Broadspect­rum a Ventia (Apollo y ACS). Tras ello, el grupo relevó a Goldman Sachs y fichó a Morgan Stanley. Mientras, para la venta en Reino Unido, contrató como asesor a PwC y lo dividió en tres lotes, gestión y mantenimie­nto de infraestru­cturas, utilities (energía y agua, fundamenta­lmente) y tratamient­o de residuos –aunque éste también lo ha troceado–.

En este momento, el grupo español aguarda las ofertas vinculante­s por su negocio de medio ambiente en España, previstas para este mes y cuyo valor se estima en 900 millones. Las firmas industrial­es alemanas Remondis y Schwarz y la gala Paprec se hallan en la fase final.

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EE .Rafael del Pino, presidente de Ferrovial.

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