Ford recorta 3.800 empleos en Europa con un impacto mínimo en España
Alemania absorberá 2.300 salidas y Reino Unido acometerá otros 1.300 despidos
El fabricante de automóviles estadounidense Ford ha confirmado oficialmente el recorte de su estructura en Europa. Finalmente la marca del óvalo reducirá su plantilla en 3.800 trabajadores pertenecientes a las áreas de ingeniería de producto y administración, lo que supone el 10,8% de la plantilla en el Viejo Continente. La mayoría de esas salidas, 3.600 en total, se producirán en Alemania y Reino Unido. Parte de los otros 200 puestos que prevé eliminar en el resto de Europa afectarán a España en puestos administrativos. La estrategia de Ford en Europa pasa por reducir su tamaño y contar con un catálogo de automóviles con menos referencias y enfocados al mercado eléctrico. Unos planes que incluyen la supresión de aproximadamente 3.800 puestos de trabajo que la firma norteamericana justifica para crear “una estructura de costes más reducida y competitiva” en Europa.
Los dos departamentos que se verán afectados por estos recortes previstos de aquí a 2025 serán el de ingeniería de producto y administración. También las salidas se concentrarán en dos países: Alemania, con 2.300 empleos menos; y Reino Unido, con otros 1.300. En el resto de Europa, que incluye Ford España y la planta de Almussafes, el recorte afectará a 200 personas. En el caso español, afectará a algunos puestos administrativos, aunque la empresa no ha querido concretar el número previsto, según ha podido saber elEconomista.es.
En el caso del área de ingeniería, la decisión supondrá contar 2.800 puestos de trabajo menos en 2025. “Estos cambios están impulsados por la transición a sistemas de propulsión totalmente eléctricos y la reducción de la complejidad del vehículo”, asegura la compañía. Un recorte muy significativo, ya que Ford mantendrá aproximadamente 3.400 puestos en este departamento en Europa tras el ajuste, que se centrarán en el diseño y desarrollo de vehículos, así como en la creación de servicios conectados.
En el caso de las funciones administrativas, de marketing, ventas y distribución Ford prevé en total la eliminación de aproximadamente 1.000 puestos en Europa.
Martin Sander, director general de Ford Model E en Europa, insistió en que se buscará que la mayoría de las salidas sean voluntarias y que el grupo estadounidense mantiene sus planes de electrificación, con el lanzamiento de su primer coche eléctrico fabricado en Europa.
En el caso de Almussafes, en junio pasado el grupo anunció que asumirá una plataforma de vehículo eléctrico, aunque no ha concretado aún los modelos. Pese a que este recorte no afectará a sus líneas de producción, la planta considera que será inevitable ajustar su plantilla formada por 6.000 trabajadores, por el final de la vida de varios modelos este año y la conversión al coche eléctrico.
En España habrá salidas, aunque serán inferiores a los 200 empleos de administrativos