Las inversiones crecen un 33,7%, hasta los 399 millones
La mayor cantidad de recursos de Adif AV se tradujo en mayores inversiones en las líneas de alta velocidad que necesitan adecuarse a la elevada explotación a la que se ve sometida o, por contra, deben ponerse a punto para la segunda fase de liberalización ferroviaria, para la que Adif quiere repetir un proceso similar al de 2019 y romper el monopolio de Renfe en rutas con origen o destino Asturias, País Vasco o Murcia. En este sentido, Adif acumula inversiones realizadas por un total de 399 millones de euros que, frente a los 298,5 millones de marzo de 2022, representan un incremento del 33,7%.
Entre las principales inversiones destacan las realizadas en la línea de alta velocidad (LAV) Vitoria-Bilbao-San Sebastián, perteneciente a la rama atlántica de uno de los proyectos prioritarios de la Unión Europea y que persigue unir las tres capitales del País Vasco y acercarlo tanto al resto de la Península como a Francia.
Las otras dos LAV donde se han incrementado las actuaciones son la Almería-Murcia y la LAV Madrid-Extremadura.
La primera forma parte del Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad y conectará la ciudad andaluza con dicho corredor, con el objetivo de favorecer las relaciones ferroviarias de Almería con Murcia, Levante, Cataluña, Castilla-La Mancha y el centro peninsular. Los otros beneficios serán una mayor integración en el conjunto de las redes ferroviarias europeas y una reducción de los tiempos de viaje.
El resto de actuaciones de Adif durante el primer trimestre se han ejecutado en líneas ya en explotación, como Madrid-Lleida-Barcelona y Madrid-Sevilla, principalmente.