Nissan prevé lograr un margen operativo del 6% en 2026
La nipona estima que el coste de los eléctricos se equiparará en 2030
Nissan ha presentado su hoja de ruta, denominada The Arc, para los próximos tres años. Una estrategia caracterizada por lograr un margen operativo de al menos el 6% para finales del ejercicio fiscal 2026. El nuevo plan se divide en imperativos en el medio para los años fiscales 2024 a 2026, y acciones que se llevarán a cabo hasta 2030.
Para lograr estos objetivos, Nissan reducirá un 20% su capacidad de producción, lanzará 30 nuevos modelos al mercado –de los que 16 serán modelos electrificados y 14 de combustión– y formará asociaciones. Asimismo, la multinacional nipona prevé optimizar su portfolio de productos. Para finales del ejercicio fiscal 2026 prevé que el mix de modelos eléctricos sea del 20%, otro 20% corresponderán a modelos híbridos enchufables y el 60% restante serán modelos de combustión interna. Nissan planea lanzar un total de 34 modelos electrificados entre los años fiscales 2024 y 2030 para cubrir todos los segmentos, y se espera que la combinación de modelos de vehículos electrificados represente el 60% al final de la década.
Con estas iniciativas, Nissan pretende aumentar las ventas anuales en 1 millón de unidades. Esto allanará el camino para la segunda parte del plan destinado a permitir hacer la transición a los vehículos eléctricos y lograr un crecimiento rentable a largo plazo, respaldado por asociaciones inteligentes, una mayor competitividad de los vehículos eléctricos, innovaciones diferenciadas y nuevas fuentes de ingresos. Para el año fiscal 2030, Nissan prevé un potencial de ingresos de 2,5 billones de yenes (15.274 millones de euros).
La ofensiva de productos estará respaldada por nuevos enfoques de desarrollo y fabricación destinados a hacer que los vehículos eléctricos sean más asequibles. Así, Nissan prevé reducir el coste de los eléctricos de nueva generación en un 30% en comparación con el modelo actual Ariya y lograr la paridad de costes entre los modelos eléctricos y los de combustión en el ejercicio fiscal 2030.