“Es un paso importante, pero no es la agencia que merece España”
Pilar Vera, presidenta de la Asociación de Afectados del Vuelo JK 5022, perdió a una sobrina en el accidente de Spanair de agosto de 2008. Desde entonces, lucha por mejorar los mecanismos de prevención y seguridad en todo tipo de transportes. Considera que el anteproyecto de ley del Gobierno para crear una agencia única e independiente para la investigación de los accidentes aéreos, ferroviarios y marítimos es un paso importante. Pero duda que vaya a ser realmente autónoma.
Pregunta. ¿Cómo valora el anteproyecto de ley del Gobierno?
Respuesta. Llevo desde 2011 luchando para terminar con la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC), que se encarga solo de los accidentes aéreos civiles. He propuesto a todos los responsables del Ministerio de Transportes la creación de una autoridad independiente. Y la primera vez que se vislumbró esta posibilidad fue con el anterior ministro José Luis Ábalos. El anteproyecto es un logro, pero desde mi punto de vista no termina de ser la agencia que España merece.
P. ¿Por qué?
R. Lo que yo he propuesto es un órgano multimodal que fuera realmente autónomo y creíble. El anteproyecto del ministerio recoge muchas de nuestras alegaciones, pero consideramos que seguirá dependiendo del Gobierno.
P. El Ejecutivo, sin embargo, alega que el organismo tendrá autonomía financiera.
R. Es verdad que se contempla que tenga su propio presupuesto, que no se cuantifica cuánto será, por cierto. Pero seguirá dependiendo
de los fondos que le asigne el ministerio. Propongo que se financie con una tasa a los vuelos que se realizan en España. Con que se dedicase solo un euro de lo que recauda Aena cada año, sería suficiente. Lo he propuesto y me han dicho que no se puede hacer, pero creo que es perfectamente factible. En España ya tenemos figuras que son realmente independientes y que responden ante las Cortes Generales, como, por ejemplo, el Defensor del Pueblo o el Consejo de Seguridad Nuclear. Aun así, creo que este anteproyecto es una oportunidad histórica y lo voy a apoyar. Nunca creí que se fuera a dar este vuelco. Por ejemplo, si hubiera existido un organismo así, el accidente del tren de Santiago no se habría producido. Esto es un primer paso, pero habrá que seguir peleando.