Im­pul­so a la in­dus­tria y al tu­ris­mo

La re­duc­ción de la po­bre­za se ve en­som­bre­ci­da por la de­sigual­dad

El País (País Vasco) - - INTERNACIO­NAL - F. P.,

Ma­rrue­cos hay cua­tro mi­llo­nes de po­bres (en una po­bla­ción de 35,6 mi­llo­nes de ha­bi­tan­tes), se­gún el or­ga­nis­mo ofi­cial de es­ta­dís­ti­cas. La po­bre­za ha dis­mi­nui­do de for­ma con­si­de­ra­ble en las ciudades, pe­ro per­sis­te en el mun­do ru­ral, don­de vi­ve un ter­cio de la po­bla­ción. La ONG Ox­fam se­ña­la so­bre Ma­rrue­cos en un in­for­me en abril: “En los úl­ti­mos 20 años, el cre­ci­mien­to ha si­do di­ná­mi­co y el país ha lo­gra­do un éxi­to cier­to en la re­duc­ción de la po­bre­za, que se si­túa en el 5% en la ac­tua­li­dad [mien­tras en 2001 era el tri­ple]. Pe­ro, “ni el cre­ci­mien­to con­ti­nuo ni la re­duc­ción de po­bre­za han es­ta­do acom­pa­ña­dos por la re­duc­ción de las de­sigual­da­des. Ma­rrue­cos con­ti­núa sien­do el país más de­sigual del Nor­te de Áfri­ca del Nor­te (...)”. Ox­fam se­ña­la que el coe­fi­cien­te de Gi­ni, que mi­de la de­sigual­dad a tra­vés de la con­cen­tra­ción de ren­ta, ape­nas ha evo­lu­cio­na­do de 1985 a 2014. Y la­men­ta que el lla­ma­do “as­cen­sor so­cial” si­ga ave­ria­do.

In­di­ca­do­res eco­nó­mi­cos dis­cre­tos. El PIB per cá­pi­ta de Ma­rrue­cos en 2018 era de 2.786 eu­ros, li­ge­ra­men­te in­fe­rior al de Tú­nez (2.918) y Ar­ge­lia (3.620). Es ca­si diez ve­ces me­nor que el de Es­pa­ña (25.900 eu­ros), se­gún el Fon­do Mo­ne­ta­rio In­ter­na­cio­nal. Al­gu­nos ana­lis­tas sue­len re­su­mir es­tas ci­fras re­cor­dan­do que los ma­rro­quíes son diez ve­ces más po­bres que los es­pa­ño­les.

Du­ran­te los úl­ti­mos 20 años, el PIB au­men­tó de me­dia un 4%. Ar­ge­lia cre­ció en ese tiem­po a un rit­mo del 3,4%. Y Es­pa­ña al 2,7%. Ha­ce dos dé­ca­das, el PIB de Ma­rrue­cos era 15 ve­ces in­fe­rior al de Es­pa­ña, aho­ra es 12 ve­ces me­nor (100.382 eu­ros fren­te a

Las gran­des in­fra­es­truc­tu­ras. Mien­tras la obra em­ble­má­ti­ca de Has­san II fue la gran mez­qui­ta de Ca­sa­blan­ca, cons­trui­da en 1993, Moha­med VI inau­gu­ró en 2007 el puer­to de Tan­ger Med, cla­ve pa­ra el desa­rro­llo del país. Mien­tras el pa­dre ca­si nun­ca vi­si­tó Tán­ger, el hi­jo ha con­ver­ti­do a es­ta ciu­dad his­tó­ri­ca en el se­gun­do po­lo eco­nó­mi­co. En 2016 pu­so en mar­cha la me­ga­plan­ta so­lar Noor, una de las ma­yo­res del mun­do. En 2018 en­tró en fun­cio­na­mien­to el pri­mer tren de al­ta ve­lo­ci­dad en el nor­te de Áfri­ca. La dis­tan­cia en­tre Tán­ger y Ca­sa­blan­ca ha pa­sa­do de ca­si cin­co ho­ras a so­lo dos. Cuan­do el rey as­cen­dió al trono ha­bía 400 ki­ló­me­tros de au­to­pis­tas

Elec­tri­fi­ca­ción y el ac­ce­so al agua po­ta­ble. En 1995, el Es­ta­do lan­zó un Plan de Elec­tri­fi­ca­ción Ru­ral Glo­bal pa­ra co­nec­tar al 85% de las al­deas en 15 años. El ob­je­ti­vo se ha su­pe­ra­do con cre­ces. En aque­lla épo­ca so­lo el 18% del área ru­ral dis­po­nía de elec­tri­ci­dad. Des­de 2017 ya cuen­ta con co­rrien­te eléc­tri­ca el 99,5% del país, se­gún la Ofi­ci­na Na­cio­nal de Elec­tri­ci­dad y de Agua Po­ta­ble. Y en cuan­to al agua po­ta­ble, el ac­ce­so en el me­dio ru­ral es ya del 97%.

La in­dus­tria del mo­tor. El gru­po Re­nault-Nis­san inau­gu­ró en 2012 en Tán­ger una fá­bri­ca con una ca­pa­ci­dad pa­ra pro­du­cir 400.000 vehícu­los. En ju­nio, PSA,

/ FADEL SENNA (AFP)

Moha­med VI sa­lu­da a la mul­ti­tud, el 31 de ju­lio de 2018 en Te­tuán.

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