LA CON­CLU­SIÓN

El País (País Vasco) - - EL MOTOR COMPARATIV­A SUV HÍBRIDOS Y MICROHÍBRI­DOS -

Dos tec­no­lo­gías y dos ga­na­do­res. El To­yo­ta se im­po­ne en­tre los hí­bri­dos por­que ofre­ce un mo­tor más po­ten­te y me­jo­res pres­ta­cio­nes con consumos y emi­sio­nes im­ba­ti­bles: po­co más de cua­tro li­tros en ciu­dad y au­to­vías ur­ba­nas. Y aña­de más es­pa­cio in­te­rior y ma­le­te­ro, aun­que es caro. El Mazda domina en­tre los mi­cro­hí­bri­dos por­que tie­ne el pre­cio más ajus­ta­do. Apor­ta una ima­gen im­pe­ca­ble, un in­te­rior atrac­ti­vo y un equi­po de se­gu­ri­dad su­pe­rior, pe­ro con unas pla­zas tra­se­ras y ma­le­te­ro más jus­tos. El Hyun­dai pre­sen­ta un buen equi­li­brio en­tre ima­gen, ha­bi­ta­bi­li­dad y equi­po de se­rie, y tie­ne un con­su­mo y cos­te de uso muy ba­jos. En cam­bio, sa­le caro y es el me­nos equipado en se­gu­ri­dad. El Hon­da des­ta­ca por su am­pli­tud, es el me­jor pa­ra cin­co adul­tos y tie­ne un buen ma­le­te­ro. Pe­ro acu­sa el pe­so, gas­ta más y es me­nos ágil. Y cues­ta co­mo el RAV4.

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