Los taxistas de Madrid ven insuficiente el plan para regular los VTC
las decisiones de actualizar las pensiones de acuerdo con la evolución de los precios, la de incrementar la pensión de una parte significativa de viudas o el incremento del 3% de las prestaciones más bajas. Los taxistas de Madrid rechazaron ayer el documento propuesto por el Gobierno regional (y avalado por el Ayuntamiento) para regular los vehículos de transporte concertado (VTC), que fija que los clientes solo puedan contratar el servicio de coches que estén a más de 300 metros. El sector del taxi, que ayer cumplió su quinto día de paro en Madrid con concentraciones en los exteriores de Ifema, cree que la medida es insuficiente, por lo que pide mayor distancia geográfica.
El texto planteado por el Gobierno regional opta por limitar la actividad de los VTC a través de una distancia mínima, en lugar de por el tiempo, como ha hecho Barcelona. Esto supone que los VTC solo podrán recoger a clientes que estén a más de 300 metros, distancia que se podría controlar a través de las aplicaciones de los teléfonos móviles con los que se contrata el servicio.
El Ayuntamiento de Madrid cree que los 300 metros de distancia son insuficientes, pero hasta el momento no ha explicado cuál sería la distancia adecuada. La alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, y la concejal de Movilidad, Inés Sabanés, se reunieron ayer por la tarde con los representantes de los taxistas.
Licencia urbana
Los taxistas madrileños vieron “totalmente insuficiente” la propuesta del Gobierno regional, según el presidente de la Federación Profesional del Taxi, Julio Sanz. No descartan que las movilizaciones se trasladen al paseo de la Castellana a partir del lunes, lo que generaría problemas de tránsito.
El presidente de Unauto (la patronal de los VTC), Eduardo Martín, también rechazó el texto del Ejecutivo autonómico. Considera que se perjudica al cliente al tener que contratar un servicio que está alejado. Martín pidió que los taxistas desconvocaran los paros para poder negociar.
El Consistorio madrileño también quiere aprobar una ordenanza en la que sea necesaria una licencia urbana para que los VTC presten servicio en la capital. De esta forma, se podría limitar el horario de estos vehículos. Los taxis solo pueden circular 16 horas diarias, mientras que los VTC pueden hacerlo todo el día.