La venta de coches cae en 2019 por vez primera en siete años

Las transacciones bajan el 4,8%, lastradas por el diésel

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España disminuyeron en 2019 por primera vez desde 2012, un 4,8% en comparación con el año anterior, hasta 1.258.260 unidades (63.177 menos), en tanto que el sector adelanta ya un descenso próximo al 3% para 2020.

En el acumulado de 2019 el canal de particulares, el termómetro del sector del automóvil, retrocedió un 11,6%, con 76.693 unidades menos que en 2018 y lastrado por la profunda caída de los diésel, que marcaron un descenso del 26% (122.699 unidades menos). Por el contrario, los turismos a gasolina (el 60% del mercado) aumentaron sus registros de matriculaciones un 2,24% en la comparativa 2019-2018, hasta 756.131 unidades.

Las asociaciones del sector han destacado que superar los 1,2 millones de turismos vendidos es un buen dato, a pesar del retroceso con respecto a las ventas de 2018. Los datos interanuales de abril (2,6% más) y de los últimos cuatro meses del año han contribuido a la amortiguación de las cifras finales del ejercicio.

De hecho, en el último mes computado (diciembre) la matriculación de coches mejoró un 6,6% en comparación con el mismo mes de 2018, hasta 105.853 unidades, han informado este jueves las asociaciones de fabricantes (Anfac), de vendedores (Ganvam) y de concesionarios (Faconauto).

Para Anfac, la cifra de ventas en 2019 «está cerca del mercado natural de España», si bien esta misma fuente subraya el mal dato del canal de particulares «como lleva ocurriendo sistemáticamente desde hace casi año y medio». «Tenemos que ser capaces de revertir esta situación, dando mensajes de certidumbre a los clientes», aseguran los fabricantes. El portavoz de Faconauto, Raúl Morales, dijo que dan «por bueno» el año, a pesar, dice, «del ruido medioambiental en torno al diésel que ha afectado especialmente al mercado de particulares que en muchos casos ha retrasado su decisión de compra».

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