La utilización de furgonetas para transporte ligero también preocupa

La Asociación Empresarial ▶▶ de Transportes Discrecionales de Mercancías por Carretera (Tradime) también ha detectado otro foco de infracción en el mundo del transporte. En este caso, el vinculado a la pequeña paquetería que genera el comercio electrónico. Según han denunciado y puesto en conocimiento de la dirección general de Transportes del Gobierno de Aragón, algunas empresas reducen el peso de su vehículo por debajo de las 2 toneladas para esquivar la exigencia de contar con título de transportista.

«Exigimos que la normativa ▶▶ europea cambie para que también los transportistas de menos de 2 toneladas deban contar con la acreditación», indicó José Antonio Moliner, presidente de Tradime. El pasado año se inspeccionaron 40 furgonetas, pero tan solo se pudo denunciar a ocho, puesto que el resto estaban por debajo de las 2 toneladas. El objetivo de la asociación es «elevar el debate a Europa, para lograr que cambie la legislación». Sin capacitación de transportista, alertan, se pone en riesgo la seguridad vial y se compite de manera «desleal con quienes sí tienen esa capacitación». dad social al mes». Y denuncian que «los beneficios de la compañía, en lugar de quedarse en Rumanía, se quedan en España».

Según los informes de Tradime a los que ha tenido acceso EL PERIÓDICO, la cifra de negocios de las empresas deslocalizadas se multiplicó del 2010 al 2018 mientras que los beneficios netos se mantuvieron prácticamente constantes. Algo que se explica, según Moliner, «porque los beneficios se quedan en España». Además, según denuncian los transportistas, varias empresas comparten sede social en Rumanía, lo que para ellos demuestra que «solo busca el aumento de beneficios, no expandirse con una estructura industrial en ese país».

Por todo ello, los transportistas reclaman la intervención de las instituciones para «conservar unas condiciones de trabajo justas».

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