El uso del Cercanías repunta pero sigue sin llegar a 300.000 pasajeros
El año pasado alcanzó los 281.000 usuarios, 6.000 más que en el 2018 La estación de Goya es la más utilizada, por casi 113.000 personas
El uso de la línea de tren de Cercanías de Zaragoza repuntó ligeramente el año pasado, alcanzando los 281.049 pasajeros entre sus seis estaciones (Miraflores, Goya, Portillo, Delicias, Utebo y Casetas), lo que supuso un aumento del 2,1% respecto a los 275.257 del 2018. Casi 6.000 usos más, que sin embargo lo mantienen por debajo de la barrera de los 300.000 clientes que llegaba a alcanzar hace apenas un lustro, cuando aún se mantenía el efecto de la estación Goya, inaugurada en el 2012.
Esta, en cualquier caso, sigue siendo la más utilizada de la línea, con diferencia. Más de un tercio del total de viajeros, 112.986, la utilizaron, a bastante distancia de la segunda, Utebo, que quedó con 79.131. Delicias, con 33.087, fue la tercera más utilizada.
Por títulos de transporte, según datos de Renfe, el más habitual fue el bonotren, con 131.930 usos, seguido del billete sencillo, con 58.958 vendidos.
La línea zaragozana sigue figurando entre las menos utilizadas de España, y según un estudio de Fomento de hace dos años, apenas un 9% de su capacidad es aprovechada. Las causas son múltiples, aunque sus tarifas, poco competitivas respecto al bus, o el tranvía en el ámbito urbano, parecen estar entre las principales. En la ciudad, las nuevas modalidades de transporte, como el patinete eléctrico o las bicicletas de alquiler, también han podido contribuir a esta merma de usuarios.
El servicio no corre peligro, ya que es público y la operadora ferroviaria lo asume a nivel nacional, pero eso no significa que no haya proyectos para dotarlo de mayor rentabilidad. Renfe ha descartado hasta ahora las propuestas del Gobierno de Aragón que requerirían de cierta inversión, como prolongar su servicio hasta Huesca o convertirlo en una especie de metro ligero en la periferia. Pero al menos se abre a estudiar la integración de tarifas con otros medios de transporte para hacerlo más deseable.
☰