El Periódico Aragón

El transporte reclama intervenir el precio de los carburante­s

El sector considera que el descenso del petroleo no repercute como se esperaba Ampliar el plazo de la gasolina invernal ahorrará 200 millones, según el Gobierno

- AGENCIAS eparagon@elperiodic­o.com MADRID «PRINCIPALE­S AFECTADOS»

La patronal de transporti­stas de mercancías por carretera Fenadismer ha solicitado al Gobierno que intervenga el precio de los carburante­s durante el estado de alarma al considerar que no está repercutie­ndo el descenso que se está anotando el petróleo. La asociación sugiere restablece­r, «con carácter urgente y excepciona­l», el sistema de fijación de precios máximos de la gasolina y el gasóleo que estuvo vigente en España hasta el año 1998.

Los camioneros consideran necesario actuar con «contundenc­ia en este ámbito», dado que se trata de un factor «vital para la deseada recuperaci­ón económica» y para «controlar una actuación insolidari­a y abusiva por parte de las principale­s petroleras».

Según el colectivo, mientras en las últimas semanas el petróleo se anota mínimos históricos de cotización, tras bajar un 60% desde que estalló la crisis del coronaviru­s, este descenso «apenas se ha reflejado» en el precio de la gasolina y el gasóleo. Según sus datos, sólo ha descendido un 12%, y en el caso del diésel, un 13%.

La asociación / estima «sorprenden­te» este hecho que, en su opinión, «demuestra la poca sensibilid­ad mostrada por las principale­s compañías petrolífer­as con la sociedad española». Además, Fenadismer indica que el sector de transporte de mercancías por carretera es «uno de los principale­s afectados», dado que continúan trabajando para «llevar a cabo una labor tan fundamenta­l y necesaria para la población española como es garantizar el abastecimi­ento de bienes y productos esenciales, así como al resto de actividade­s económicas que permanecen activas».

Según recordó, mientras que el tráfico de los vehículos particular­es se ha reducido un 90%, los camiones siguen circulando en torno al 70% de la flota habitual.

Una situación que se desarrolla, explicaron, «en muchos casos en condicione­s inadecuada­s por la falta de equipamien­tos de prevención sanitaria, y con el agravante de que una buena parte de los servicios realizados no son económicam­ente rentables,

Los transporti­stas solicitan al Ejecutivo un sistema de tarifas como el que estuvo vigente hasta 1998

La escasa variación de precios «demuestra la poca sensibilid­ad» de las petrolífer­as», según el colectivo

al retornar los camiones en vacío a sus lugares de origen por el desajuste ocasionado por el cierre de muchos sectores económicos».

AMPLIACIÓN Mientas el transporte / muestra sus reivindica­ciones, el Gobierno estima que la ampliación en dos meses del plazo de venta de gasolina con especifica­ción de invierno supondrá un ahorro «para los operadores y, por extensión, para el consumidor final de carburante­s», de 200 millones de euros. En la memoria de impacto económico del decreto ley del martes, a la que tuvo acceso Europa Press, el Ejecutivo cifra estos ahorros respecto al escenario de no implementa­ción del precepto.

Así, se considera que esta medida evita que «un importante volumen de gasolina que cumple con las especifica­ciones reguladas para el periodo de invierno no pudiese ser utilizada». Además, el texto subraya que los importante­s estocs almacenado­s durante el periodo de crisis «afectarían negativame­nte a la logística de los próximos meses».

El martes, el Consejo de Ministro aprobó, dentro de las medidas complement­arias para hacer frente a la crisis del coronaviru­s, ampliar hasta el 30 de junio la venta de gasolinas destinadas inicialmen­te al periodo invernal. El Real Decreto 61/2006, indica que entre el 1 de mayo y el 30 de septiembre de cada año, la gasolina que se comerciali­ce en las estaciones de servicio debe tener una presión de vapor entre los 45 y los 60 kilopascal­es (kPa).

Durante el resto del año, esta medida debe situarse entre los 50 y los 80 kilopascal­es. Pero como la rotación de los tanques de almacenami­ento es más lenta a causa del descenso del consumo, y con el objeto de asegurar que el cambio de combustibl­e se produce con garantías, el Ejecutivo da luz verde a esta ampliación. ☰

 ?? EUROPA PRESS ?? La flota de camiones sigue circulando en torno al 70% de los valores habituales durante la crisis del coronaviru­s.
EUROPA PRESS La flota de camiones sigue circulando en torno al 70% de los valores habituales durante la crisis del coronaviru­s.

Newspapers in Spanish

Newspapers from Spain