La DGA anuncia mejoras en las travesías de Orihuela y Sarrión
La DGA firmará convenios con las localidades para garantizar los servicios
Las inversiones en la mejora de las carreteras aragonesas avanzan con mesura. Por el momento, el departamento de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda anunció ayer que ya trabaja en los proyectos para la mejora (que debería culminar en el 2021) de las travesías de Sarrión y Orihuela del Tremedal. El en caso de la primera de ellas ya se está redactando un proyecto que culminará con el refuerzo de firme y para el que está prevista una dotación de 102.000 euros.
Por otro lado, en el caso de la travesía de Orihuela del Tremedal, desde la dirección general de Carreteras se ha iniciado la contratación y redacción del proyecto constructivo «acondicionamiento y mejora del tramo 2 de la Travesía de Orihuela del Tremedal en la carretera autonómica A-1512 (Teruel)». Tal y como explicó el responsable del departamento, Bizén Fuster, «una vez que el proyecto esté aprobado, se estará en disposición de licitar y ejecutar las obras cuya previsión es llevar a cabo en los años 2021 y 2022, existiendo ya en el anteproyecto del ejercicio 2021 una dotación de 100.000 euros para su comienzo».
La noticia ha sido muy bien recibida en la localidad, pues desde hace más de una década no se afrontaban mejoras en el tramo. La intervención, según detalló el alcalde Rafael Samper (PAR), innio, cluirá la sustitución del firme deteriorado que tiene la particularidad de ser adoquinado. «Va a ser la única travesía de Aragón en la que se va a mantener el adoquinado, que le da un valor añadido y además hace que los coches circulen más despacio», explicó el regidor. Además de sustituir el firme que esté en mal estado, está previsto construir aceras para facilitar el paseo, la instalación de luminarias y mobiliario urbano como bancos.
Los técnicos del Gobierno de Aragón han visitado ya la zona para avanzar en el proyecto de obra y concretar los detalles con el consistorio. El propio ayuntamiento colaborará, a través de un convelimpian para asumir las actuaciones durante la obra que tengan que ver con los servicios municipales, como pueden ser las relacionadas con los abastecimientos de agua o el soterramiento de cables, señaló como ejemplo Samper.
La travesía de Orihuela corresponde a la carretera autonómica A-1511 hasta la plaza y la A-1512 a partir de este punto. En total se trata de alrededor de un kilómetro de travesía, aunque algo más de la mitad del tramo se restauró hace ahora justo diez años.
Samper recordó que en el anterior periodo en el que estuvo al frente de la alcaldía ya se logró acometer la primera parte de la mejora de la travesía. «En aquella ocasión recuperamos además unos muros de piedra que siempre habían sido muy representativos del pueblo y que se habían sustituido en otras épocas por unas vallas metálicas», destacó.
En ambos casos, en los de Sarrión y Orihuela, desde el departamento de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda indicaron que será necesario mantener este contacto estrecho con los ayuntamientos para fijar los términos del convenio de colaboración entre ambas administraciones con el fin de proceder una vez finalizada la obra a la cesión de las travesías a los municipio.