Los conservadores piden bajar las tasas para la selectividad

Desde Nuevas Generaciones consideran que es un «freno al talento»

Las Nuevas Generaciones del PP Aragón exigieron ayer al Gobierno de Aragón que rebaje la tasa de la prueba de acceso a la universidad (EvAU), la más alta de todas las comunidades autónomas, con un coste total de 186 euros y han iniciado una campaña informativa Tu futuro no es un juego, que desplegarán en las tres provincias. Incluye la distribución de folletos, la intervención en redes sociales y la recogida de firmas, con apoyo de algunas asociaciones de estudiantes. A estas acciones se sumarán sendas proposiciones no de ley en las Cortes de Aragón y el Congreso de los Diputados.

La presidenta de Nuevas Generaciones de Aragón, Tatiana Gaudes, aseguró que esta tasa es «un impuesto al futuro, un freno al talento, especialmente para las familias que peor lo están pasando», ya que no hay reducción para las familias con menos recursos. A su juicio, esto es «una grave injusticia que sufren los jóvenes en un momento trascendental de su vida académica».

Gaudes manifestó que esta reivindicación «no es un capricho, sino algo muy necesario», sobre todo para los alumnos que optan a ingresar en los grados con una nota de corte más elevada, como Medicina, Arquitectura o Periodismo, ya que tienen que realizar los exámenes complementarios para subir su nota media, lo que encarece el coste de la EvAU, de los 124 a los 186 euros. «Ser aragoneses no puede salirnos tan caro», criticó.

La dirigente de las Nuevas Generaciones puso de relieve que Aragón «encabeza el ranking» entre las comunidades autónomas y que algunas regiones tienen precios «más asumibles», como Galicia, con 63 euros en total, por lo que instó a los jóvenes que «se rebelen ante el infierno fiscal que Lambán y sus socios pretenden imponernos desde bien jóvenes».

Por otro lado, la diputada del PP, Pilar Gayán, defenderá una proposición no de ley en las Cortes autonómicas para «revertir» el coste de la EvAU. Gayán propondrá que se evalúe qué ingresos generan estas tasas y qué gastos supone para la universidad realizar las pruebas para determinar «si esas tasas tienen justificación o es un sistema recaudatorio.

Para demostrar la incidencia que tendría en el bolsillo de los turolenses, el senador popular detalló el estudio que ha elaborado la patronal de las grandes constructoras, en el que cuantifica un abono de 0,09 euros por kilómetro para turismos y 0,19 euros para camiones. Así, según aseguraron, esta propuesta supondría que el trayecto Teruel-Zaragoza de ida y vuelta tendría un coste de 31,50 euros para un turismo y de 66,50 para camiones; mientras que Teruel-Valencia provocaría un desembolso de 26,10 euros y 55,10 euros, respectivamente.

Para evitar la adopción de esta medida, que todavía no tiene fecha de implantación, el Partido Popular en la Cámara Alta ha presentado una moción que se debatirá mañana en la Comisión de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, en la que exigirá al Gobierno central que desista de acometer esta medida.

«Las autovías ya están construidas y en servicio, ya son públicas y gratuitas, y han sido pagadas por todos los ciudadanos a través de sus impuestos», concluyó Blasco.