La terminal marítima adjudica a MLN y Sorigué sus obras de ampliación
La ejecución de la conexión con la red general ferroviaria se iniciarán en diciembre El puerto seco mueve el 48% de las mercancías de Aragón que viajan por mar
Las esperadas obras de la primera fase de ampliación de la Terminal Marítima de Zaragoza (TMZ) ya tienen adjudicatario y hay fecha para su inicio. El consejo de administración de esta sociedad, cuyos accionistas principales son Mercazaragoza (56,7%), la Autoridad Portuaria de Barcelona (21,5%) y el Gobierno de Aragón (20,5%), aprobó ayer adjudicar el contrato por 5,5 millones de euros (IVA incluido) a una UTE (unión temporal de empresas) formada por COPHA (grupo MLN), ACSA (Sorigué) e Infraestructuras Trade. Los trabajos se esperan iniciar en diciembre y tendrán una duración de cuatro meses.
El proyecto salió a licitación a finales de agosto por un presupuesto base de 6,2 millones con el IVA. Un total de siete agrupaciones de empresas han presentado ofertas siendo la UTE ganadora la que planteó la segunda más económica tras la de Tecsa y Dragados, pero se impuso en el proceso por obtener la mayor puntuación en el conjunto de criterios valorados por la mesa de contratación.
La actuación que se llevará a cabo consiste en la construcción de una conexión directa con la red general ferroviaria a través de la estación de Corbera. Las obras comenzarán antes de finalizar este 2022 y se realizarán en los terrenos urbanizados recientemente por Mercazaragoza, en una superficie total de 33.166 metros cuadrados. El proyecto supone incrementar la terminal de carga, extendiendo las vías para operar trenes de hasta 750 metros e incrementando notablemente el área de depósito de contenedores.
La creciente demanda de los servicios ofrecidos por la terminal ha sido el principal motivo para ejecutar este importante proyecto que mejorará la capacidad y la eficiencia ferroviaria. La TMZ recepciona hasta 70 trenes semanales, casi 3.800 trenes anuales y dispone de conexiones regulares con los puertos de Barcelona, Bilbao y Algeciras, siendo la única terminal de Aragón desde la que parten trenes regulares a este último destino. El pasado año, movió el 48% del volumen de tráfico de contenedores marítimos de la comunidad autónoma.
El consejo de administración también ha solicitado a Mercazaragoza una reserva de suelo de 10.179 metros cuadrados, que corresponden a los únicos terrenos que quedaban libres de la reciente ampliación. Hace unas semanas que se anunció la adjudicación de la totalidad de los 42.000 metros cuadrados de la ampliación a la naviera Maersk, lo que se estima supondrá una inversión que rondará los 20 millones de euros, y creará más de un centenar de puestos de trabajo. El proyecto aumentará el potencial logístico de Mercazaragoza y TMZ con un nuevo almacén de frío y seco, ofreciendo nuevos servicios a las empresas de agroalimentación.
La segunda fase de la ampliación de TMZ está prevista para 2023 y supondrá la construcción de una nueva conexión a la red general de Adif hacia el norte para convertirse en una terminal pasante.