Ges­tamp mi­ra al ki­lo­va­tio

La firma con­so­li­da su fu­tu­ro con la fa­bri­ca­ción de ca­jas pa­ra ba­te­rías de vehícu­los eléctricos Su pre­si­den­te cree que Es­pa­ña de­be aban­do­nar su po­si­ción de­fen­si­va GES­TAMP

El Periódico de Catalunya (Castellano) - - Economía - ÀLEX SO­LER BIELEFELD

La irrup­ción del vehícu­lo eléc­tri­co y su en­ca­je en el en­tra­ma­do in­dus­trial de las em­pre­sas de com­po­nen­tes en Es­pa­ña son con­cep­tos que van de la mano. Ges­tamp, la com­pa­ñía que pre­si­de Fran­si­co J. Ri­be­ras, tie­ne cla­ro que la apues­ta de fu­tu­ro pasa por ape­lar al «sen­ti­do co­mún» en la tran­si­ción del sec­tor del au­to­mó­vil ha­cia la mo­vi­li­dad sos­te­ni­ble, ve­lan­do por la com­pe­ti­ti­vi­dad de la in­dus­tria es­pa­ño­la.

En una vi­si­ta a la planta de pro­duc­ción de Ges­tamp en Bielefeld, Ale­ma­nia, Ri­be­ras apro­ve­chó pa­ra se­ña­lar que «Es­pa­ña es un país que no se pue­de per­mi­tir a largo pla­zo vi­vir del sec­tor

ser­vi­cios y el tu­ris­mo». El pre­si­den­te del gru­po Ges­tamp pi­dió bus­car el mo­do de «po­ten­ciar­lo» y de «no com­pli­car­lo con prohi­bi­cio­nes». Se­gún el di­rec­ti­vo, si en Es­pa­ña se man­tie­ne la pro­duc­ción de vehícu­los ac­tual, es po­si­ble que los eléctricos su­pon­gan un 20% del to­tal en el fu­tu­ro, unos 500.000 vehícu­los anua­les. Pa­ra ello, Ri­be­ras re­cla­mó «apos­tar por me­di­das que per­mi­tan li­de­rar» y ad­vir­tió de que se es­tá to­man­do una «po­si­ción de­fen­si­va mien­tras que en otros en­tor­nos,

co­mo Chi­na, apues­tan de­ci­di­da­men­te por los eléctricos».

En cuan­to a la pro­duc­ción de ba­te­rías, cree que «ten­dría mu­cho sen­ti­do» que se pro­du­je­ran en el fu­tu­ro en Es­pa­ña pa­ra abas­te­cer la de­man­da in­de­pen­dien­te­men­te del país de pro­ce­den­cia del fa­bri­can­te.

Ri­be­ras re­co­no­ce que es­te año sus in­gre­sos des­cen­de­rán li­ge­ra­men­te res­pec­to al 2018 aún co­mo con­se­cuen­cia de la caí­da de ven­tas y de de­man­da en Eu­ro­pa. La elec­tri­fi­ca­ción se pre­sen­ta co­mo una gran opor­tu­ni­dad pa­ra que Ges­tamp si­ga li­de­ran­do el sec­tor gra­cias a sus pro­ce­sos y a nue­vos pro­duc­tos, co­mo la ca­ja de las ba­te­rías. La com­pa­ñía espera po­si­cio­nar­se entre los fa­bri­can­tes por sus so­lu­cio­nes a la ho­ra de crear com­po­nen­tes más li­ge­ros y se­gu­ros, al­go cla­ve en los eléctricos, gra­cias a pro­ce­sos co­mo la es­tam­pa­ción en ca­lien­te y al uso de ma­te­ria­les co­mo el alu­mi­nio.

Ges­tamp ha con­fir­ma­do que la fle­xi­bi­li­dad de la pro­duc­ción en el fu­tu­ro se­rá cla­ve, con múl­ti­ples va­rian­tes de una mis­ma pla­ta­for­ma, y que ya tra­ba­ja con va­rios fa­bri­can­tes, entre ellos el Gru­po Volks­wa­gen o BMW en ma­te­ria de fu­tu­ros vehícu­los eléctricos.

Pro­duc­ción pro­pia 8Ca­jas pa­ra ba­te­rías en Ges­tamp.

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