Barcelona celebrará el primer salón del automóvil europeo pospandemia
La Fira trabaja para que el Automobile Barcelona sea una muestra híbrida, digital y presencial, que incluya pruebas de vehículos en Montjuïc
El salón internacional del automóvil de Barcelona no faltará a su cita bienal. Tampoco este año. El Automobile Barcelona se celebrará del 8 al 18 de julio próximos con un formato mixto, que incluirá presentaciones digitales pero que seguirá manteniendo una importante cuota presencial de público. Se convertirá así en el primer salón del sector en Europa que abre sus puertas físicamente a los visitantes tras la crisis provocada por la pandemia del coronavirus.
La organización ya cuenta con un plan de seguridad presentado y aprobado por las autoridades sanitarias y los principales expositores han confirmado su intención de acudir al recinto de Montjuïc de Fira de Barcelona para mostrar sus novedades. En un año complicado en todos los frentes, el salón debería ser el punto de partida para que el sector muestre sus primeros síntomas de recuperación.
La estela de Shanghái
En 2020, Ginebra fue el primer gran salón mundial que cerró por culpa de la pandemia. Le siguieron los demás: Nueva York, París, Los Ángeles, Tokio, Detroit. China fue el primer país en volver a abrir los salones al público, y hace una semana la muestra de Shanghái congregó a más de 800.000 visitantes. Barcelona será la primera gran cita continental. Del 7 al 12 de septiembre el IAA (el salón del automóvil alemán) estrenará ubicación en Múnich (reemplaza a Fráncfort) será el segundo en mostrar novedades y compartirlas físicamente con el gran público.
La cita barcelonesa se sustenta en el empuje del equipo directivo encabezado por Enrique Lacalle y el apoyo de las instituciones, pero sobre todo por la apuesta de los fabricantes. Como decía el presidente de Seat, Wayne Griffiths, este lunes en EL PERIÓDICO, «el futuro del salón lo veo positivo, si evoluciona y cambia, sí, claro. Tiene que ser más que una exposición de coches. Hoy en día las primicias las ves online, así que habrá que ofrecer algo que no se puede dar digitalmente, que son las experiencias. Emoción y entretenimiento. Me encantaría cerrar un circuito para probar los coches en Montjuïc, sería increíble».
Los mejores fabricantes
Automobile Barcelona contará con el apoyo y presencia de la gran mayoría de los fabricantes de prestigio. Quien quiera estar, estará. No es salón para cobardes. La oferta es amplia. En la cita se materializarán y presentarán los planes sobre la apuesta del coche eléctrico por parte del sector y de las administraciones, convirtiendo el Foro de la Electrificación organizado por Anfac con todos los agentes del sector, en uno de los ejes argumentales. Además, el salón goza de la etiqueta de Evento Excepcional de Interés Público por lo que las marcas podrán compensar via desgravación fiscal hasta el 90% de sus gastos en el salón.
Y sí, como le gustaría a Wayne Griffiths (y a muchos más) habrá pruebas cerradas en las calles asfaltadas de Montjuïc, un entorno ideal para tomar una primera impresión de cada modelo presentado por parte de los usuarios.