El francés Johann Zarco se convierte en el líder de Ducati en su pulso con Quartararo
Hace 13 años que Ducati persigue el título de MotoGP, logrado por última vez en el 2007 con el australiano Casey Stoner. Y, pese a reforzar su equipo oficial, su líder es un piloto ‘satélite’.
Hace años, concretamente 13 años, que Ducati, la fábrica italiana, ahora propiedad de la alemana Audi, persigue un nuevo título mundial. Su último cetro data del 2007, de la mano del fabuloso, agresivo e incomprendido australiano Casey Stoner y, a partir de entonces, tanto el propio Stoner (Honda, 2011) como Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Marc Márquez, por supuesto, y el joven Joan Mir, le han impedido reconquistar ese cetro pese a tener la mejor moto, la Desmosedici, que arrasa en potencia, velocidad punta (ha coronado la corta recta de Sachsenring a 300 kms/h.) y, por supuesto, en aerodinámica, siempre por delante de los demás.
En los últimos años, ni el subcampeonisimo Andrea Dovizioso, que siempre se tropezó con Márquez
y Mir, ha podido conquistar el título. Y este año (2021), la firma de Borgo Panigale ha revolucionado la parrilla de MotoGP con el despido de Dovi y Danilo Petrucci y los fichajes de Jack Miller y Francesco Pecco Baganaia, reforzando el equipo satélite de Pramac con Johann Zarco y Jorge Martin. Y,
pese a todo, el enorme, el tremendo, el velocísimo y ya muy centrado joven francés Fabio Quartararo (Yamaha) domina el Mundial y, es más, de no haber sido por el dolor en su brazo derecho cuando ya ganaba en Jerez o la bajada de cremallera de su mono en Mugello, ahora sería el gran y único favorito al cetro mundial.
Pero Zarco se ha convertido con sus tres segundos puestos en Doha, Portugal y Mugello en el líder de los italianos. A Zarco, poleman ayer, en Sachsenring, donde Marc Márquez (Honda) perseguirá el podio desde la segunda fila, es comparado este año con el mallorquín Joan Mir (Suzuki), ya que muchos recuerda que el mallorquín logró el título, en el 2020, ganando solo un GP, cosa que el francés aún no ha logrado.