Stellantis invertirá 230 millones para digitalizar Figueruelas
▶ La compañía presenta al PERTE del coche eléctrico un proyecto para la planta de Opel, tras los anunciados para Vigo y Madrid
El grupo automovilístico Stellantis ha presentado un proyecto para el PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado para la planta de Opel en Figueruelas (Zaragoza) con inversiones que rondan los 230 millones de euros y que será un paso más hacia la electrificación y digitalización de la factoría, según apunta la agencia Efe. Las fuentes conocedoras del proyecto, que se presentó la semana pasada al Gobierno, señalan que es independiente del que impulsa el grupo para sus plantas de Vigo (Galicia) y Villaverde (Madrid). Según las mismas fuentes, el Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) de Opel, que deberá estar implantado en 2025, cuenta con la participación de diversas empresas y pymes aragonesas.
Inversiones previstas
En declaraciones a los medios en Villarquemado (Teruel), el presidente de Aragón, Javier Lambán, valoró esta «buena noticia», ya que Stellantis es uno de los motores de la economía aragonesa, por lo que espera que el Gobierno central «acoja con interés» lo que plantea el grupo para Figueruelas dentro del PERTE de la automoción, ya que si se aprueba será bueno para la planta y para el sector aragonés. Las inversiones previstas en el proyecto del grupo para Figueruelas rondan la cantidad que ya anunció el propio Lambán, en noviembre de 2020, con motivo de la segunda reunión de la Mesa de la Automoción en Zaragoza en la que la ministra de Industria, Reyes Maroto, informó de la movilización de en torno a 10.000 millones para reactivar el sector de la automoción, el 14 por ciento del fondo de recuperación Next Generation EU. Entonces, el presidente de Aragón aseguró que su Gobierno atiende con «mucho mimo» el proyecto para Figueruelas para abordar la transformación de la planta hacia la electromovilidad para la fabricación de nuevas generaciones de vehículos eléctricos de amplia gama –actualmente la planta ensambla el Corsa eléctrico– y aprovechó ya para pedir su apoyo a la ministra.
■ reconoció que el balance del primer trimestre era «muy bueno» como consecuencia de una coyuntura favorable a la actividad inmobiliaria en torno a las oficinas, con niveles de ocupación del 95%, lo que permitió a la compañía cerrar contratos por más de 51.000 metros cuadrados en el primer trimestre, la mitad de lo habitual en todo un año y el 74% más que el año pasado.
Los ingresos aumentaron el 4%, el 5% en términos comparables, en la cartera de oficinas, gracias en gran medida por el aumento de los contratos firmados, más que en el periodo precovid. Este incremento del resultado se debió principalmente, según Viñolas, a la mejora en los ingresos de explotación con la indexación de rentas al IPC; el aumento de la actividad con nuevos proyectos, la mejora de los resultados financieros; y la ampliación del perímetro empresarial con nuevas adquisiciones.
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