Uber torna d’una altra manera

La plataforma de lloguer de cotxes a través del mòbil Uber torna a operar des d’avui a Barcelona. Aquest gegant nord-americà ja va intentar desembarcar-hi el 2014 però llavors va escollir un camí equivocat, el del lloguer de cotxes particulars per prestar el servei. Una pràctica que, com l’empresa mateix reconeix, va xocar amb la normativa, la regulació i la cultura de la ciutat. Els taxistes van protestar i amb raó. El servei era una competència deslleial que basava la seva oferta en l’estalvi de costos tan essencials com el de l’assegurança dels viatgers.

El segon aterratge d’Uber a Barcelona es fa ara a través dels anomenats vehicles amb llicències VTC (vehicles turisme amb conductor). Encara que sotmès a un ardu procediment judicial, aquest és un sector regulat i que compleix les mínimes exigències. Uber pren aquesta decisió confiada que els jutges acabaran ampliant el nombre d’aquestes llicències, cosa que els permetria atendre una demanda que ha existit fins i tot mentre l’empresa no operava. Amb tot, el pronunciament de la Unió Europea ara com ara no admet cap mena de dubte: Uber no és una plataforma digital sinó una empresa de transport que ha de guanyar la seva competitivitat fora de la violació sistemàtica de les normes del sector. La solució, doncs, no és la protesta sinó l’exigència. Els taxistes han de saber les cartes que tenen a favor i jugar-les, sense exhibicions de força que entelen l’esforç que han fet els últims anys per modernitzar-se.