Els ‘endollats’ d’Endesa
La companyia promociona, amb més de 20 iniciatives, la mobilitat sostenible dels seus empleats i flotes. El 10% de la plantilla tindrà cotxe elèctric particular el 2020
Sobre rodes, ja en siguin dues o quatre, i endollats. Així vol veure Endesa els seus treballadors. Amb el doble objectiu estratègic de fomentar el canvi modal i l’ús racional i segur del transport per part dels seus empleats, i d’impulsar l’electrificació del transport, la companyia compta amb una vintena d’iniciatives, articulades entorn del pla de mobilitat sostenible 2018-2020, adreçades a empleats i flotes.
El transport va ser el 2017 responsable del 26% de les emis
sions de gasos amb efecte hivernacle a Espanya. Això el converteix en l’activitat amb més volum d’emissions, sobretot a les ciutats. Gràcies a aquest pla, segons Endesa, s’estalviaran 650.885 desplaçaments i l’emissió de 9.500 tones de C02, que són equivalents a les emissions de 175 viatges d’avió en el trajecte Barcelona-Moscou. Per compensar-ho serien necessaris 19.000 arbres adults.
Entre les mesures del pla, anomenat Movimiento-e, hi ha el servei de Car e-Sharing mitjançant l’impuls dels pool de vehicles elèctrics a les principals seus per a l’ús dels empleats en gestions laborals i l’ampliació per a ús personal en caps de setmana. Els empleats compten amb una eina
online per reservar el vehicle per hores o, fins i tot, dies sencers. El servei ja té més de 1.600 usuaris registrats, gairebé 10.000 serveis realitzats i més de 320.000 quilòmetres recorreguts, la qual cosa equival a un estalvi d’emissions de més de 55 tones de CO2.
En patinet
Com a complement del servei Car e-Sharing, Endesa ha posat en marxa en algunes de les seves seus la iniciativa Movilidad en 2 Ruedas. Consisteix en un
pool de bicicletes elèctriques i patinets elèctrics a disposició de tots els treballadors per a les seves gestions laborals i particulars. Fins ara, ofereixen aquest servei les seus de Madrid, Barcelona, Sevilla i Saragossa. A la seu de Barcelona, a més, ha començat un projecte pilot amb un pool de patinets elèctrics perquè els tècnics de distribució puguin fer tasques de revisió i manteniment dels centres de transformació situats al centre històric de la ciutat.
El Movimiento-e, que inclou també mesures per fomentar el teletreball, la jornada contínua o la flexibilitat horària, promou la compra de vehicles elèctrics per part dels treballadors. En aquest sentit, Endesa va llançar a finals del mes de maig passat la cinquena edició del seu pla de mobilitat elèctrica per al treballadors. L’objectiu és aconseguir que, d’aquí cinc anys, el 10% de la plantilla hagi apostat per la mobilitat elèctrica de manera particular. Des que el 2015 es va posar en marxa el pla, 663 treballadors s’han comprat un cotxe elèctric.
Madrid, al capdavant
Madrid és la comunitat autònoma amb més acollida (el 44% dels vehicles adquirits pels empleats han sigut venuts en aquesta comunitat), seguida de Catalunya, Andalusia, les Balears i les Canàries. En aquests últims quatre anys, els vehicles elèctrics particulars dels empleats d’Endesa han recorregut més de 23 milions de quilòmetres.
Com en les edicions anteriors, el pla inclou ajuda per al finançament, possibilitat de reserva de plaça d’aparcament a les seus de l’empresa i acords amb diferents fabricants de cotxes elèctrics, de manera que l’empleat pot triar entre els set models que s’han ofert. Tots els models són 100% elèctrics i, en alguns casos, amb autonomies homologades de fins a 450 quilòmetres.
Un altre dels objectius és que la meitat de la flota corporativa (operativa, comercial i de representació) d’Endesa estigui electrificada en tres anys. Actualment, compta amb 104 vehicles elèctrics purs en la seva flota i amb 545 d’híbrids, la qual cosa ja suposa el 31,5% del total.
El transport va ser responsable del 26% de les emissions de gasos amb efecte hivernacle a l’Estat espanyol el 2017