El brut ‘dieselgate’
El ‘software’ que alterava emissions va suposar que a Espanya s’expulsessin 63.000 tones extres de contaminació a l’any
El cas del software que alterava les emissions d’alguns vehicles amb motor dièsel de Volkswagen va tenir entre les seves conseqüències l’expulsió de 63.000 tones anuals de contaminació extra des del «trucatge», segons l’Agrupació d’Afectats per Volkswagen. Aquesta entitat, que representa més 3.000 espanyols afectats, recorrerà als jutjats alemanys el 30 de setembre pel cas dieselgate. S’uneixen així a una plataforma que té més de 450.000 persones a nivell mundial.
Ara, l’Agrupació d’Afectats per Volkswagen assenyala que a Espanya hi ha més de 700.000 cotxes que pateixen aquest problema i que, des del 2008, s’han acumulat un total de 636.000 tones extra de diòxid de nitrogen (NO ) emeses a l’atmosfera.
A més, denuncia que l’Administració pública espanyola ha sigut «passiva» a l’hora d’afrontar aquest cas i enalteix l’exemple dels EUA, on Volkswagen ha hagut de pagar multes de 4.300 milions de dòlars (3.803 milions d’euros) per reparar les conseqüències ecològiques i 17.000 milions de dòlars (15.035 milions d’euros) en concepte de compensacions als propietaris dels vehicles afectats.
«A Espanya, les represàlies contra l’empresa alemanya han brillat per la seva absència», remarca, i sol·licita a la ministra per a la Transició Ecològica, Teresa Ribera (i, per extensió, a tot el Govern), que faci una declaració de suport envers tots els afectats, en la qual s’admeti que tenen dret a una indemnització per part del fabricant alemany i en la qual se’ls animi a exercir els seus drets com ciutadans.
700.000 afectats
El 30 de juny s’acaba el termini perquè els 700.000 afectats espanyols s’uneixin a la macrodemanda contra Volkswagen. Els demandants podrien rebre fins al 100% del total del seu vehicle o un vehicle de característiques similars, però actualitzat. La cort d’Apel·lació de Brauschweig (Alemanya) ha fixat la primera vista pública de la demanda col·lectiva el pròxim dia 30 de setembre a les deu del matí. A l’abril, Alemanya va imputar per frau Volkswagen; el seu president, Martin Winterkorn, i quatre alts càrrecs més de la firma per la manipulació il·legal de centenars de milers de motors dièsel.
Tot i que les demandes contra Volkswagen van creixent al seu país d’origen, la major part de l’acció judicial s’ha impulsat des dels EUA, on la justícia ja ha demanat fins a 25 anys de presó i una multa de 275.000 dòlars per una manipulació de vehicles que, a nivell mundial, va afectar 11 milions d’unitats.
Afectats denuncien que, a diferència d’Alemanya, no hi ha hagut represàlies contra Volkswagen