Bosch deslocalitza una nova fàbrica i agreuja la crisi industrial a Catalunya
> La multinacional clausura també la seva planta a Lliçà i eleva a 1.500 els llocs de treball directes i indirectes que es perdran El Govern admet la seva preocupació i fia la reindustrialització als fons europeus >
La multinacional Robert Bosch va anunciar ahir el tancament d’una altra de les seves plantes a Catalunya. La seva intenció és clausurar la factoria ubicada a Lliçà d’Amunt (Vallès Oriental), on actualment hi ha 336 empleats, i emportar-se la producció a Wroclaw (Polònia), tal com va fer públic la UGT en un comunicat. És la segona deslocalització que aquesta firma especialitzada en la fabricació de components per a l’automòbil certifica en menys de sis mesos a Catalunya.
Al setembre, Bosch va oficialitzar la clausura de les seves instal·lacions a Castellet (Alt Penedès), on ocupava 300 persones, per emportar-se la producció a Sèrbia. Entre les dues plantes, Robert Bosch liquida 636 llocs de treball directes i 900 més entre els seus proveïdors i subcontractes, segons càlculs dels sindicats. Aquest mitjà va intentar contactar amb l’empresa per conèixer la seva versió, sense rebre resposta.
La cadena d’eros s’agreuja a Catalunya i el cotxe és un dels seus motors. El 2020 va deixar un balanç d’un total de 7.936 treballadors acomiadats via ero a Catalunya (el pitjor registre des del 2013), amb diversos noms de l’automoció: Saint Gobain, TE Connectivity i Tachi-S, entre d’altres. El degoteig segueix aquest 2021 i durant el mes de gener es van registrar 1.064 treballadors afectats per acomiadaments col·lectius. Firmes de l’automoció com U-Shin, anteriorment pertanyent a Bosch, van tancar recentment expedient.
A aquests noms s’hi afegeix de nou Robert Bosch, amb els 336 acomiadaments que començarà a negociar a Lliçà. La intenció traslladada aquest dijous per la direcció als treballadors i a la Generalitat és materialitzar el tancament al llarg de l’any, sense data concreta encara. Ja hi ha hagut contactes entre el Departament d’Empresa i Bosch i està previst que la setmana que ve mantinguin una reunió.
El vicepresident en funcions, Pere Aragonès, va manifestar la seva preocupació per «la sèrie de ancaments empresarials, especialment en l’àmbit industrial», en declaracions en un acte a Mercabarna, recollides per Europa Press. En aquest sentit, el líder republicà va defensar la necessitat de reindustrialitzar Catalunya de manera «digital» i «verda» i va apuntar que els fons europeus de reconstrucció després de la pandèmia de Covid19 «són una excel·lent oportunitat d’injecció de recursos».
La multinacional d’origen alemany conserva encara a Catalunya un centre de treball amb 49 empleats a Santa Perpètua de la Mogoda (Valls Occidental), dedicat a activitats comercials. De moment sobre aquest centre no hi pesa anunci de tancament. El que sí que preocupa entre els sindicats és el que té Bosch a Aranjuez (Madrid) i que ocupa 597 persones. Fonts de CCOO expliquen que les vàlvules d’oli que hi fabriquen ja no serveixen per al vehicle elèctric i que o bé la firma hi inverteix o bé acabarà tancant.
Del Vallès a Polònia
Bosch apaga motors a Catalunya i trasllada les seves produccions a terres amb salaris més baixos i més a prop dels seus centres de decisió, a Alemanya. Les fabricacions que es portaven a terme fins ara a Castellet cessaran definitivament el novembre d’aquest any i la càrrega de treball l’assumiran a Sèrbia, segons la versió de la UGT. Mateix guió amb l’activitat de Lliçà ja que les seves produccions es desplaçaran a Wroclaw, a Polònia.
Els sindicats van manifestar el seu rebuig dels tancaments plantejats per Bosch a les seves plantes catalanes, que van qualificar d’«insolidaris» i «egoistes», moguts únicament pel manteniment dels seus beneficis. Fonts consultades de la UGT afirmen que fa «anys» que les plantilles de Bosch a Catalunya assumeixen congelacions i reduccions salarials per guanyar competitivitat, amb la promesa que part de l’activitat que en l’actualitat assumeixen a Europa de l’est anés cap a Catalunya i assegurar la viabilitat de les plantes. Finalment, si res canvia, això no serà així i les produccions faran el camí invers i marxaran del Vallès a Polònia i Sèrbia.
n