Aena diu que la Generalitat manté el veto a ampliar l’aeroport del Prat
▶ «El Govern català va ser el responsable que descarrilés l’ampliació i només ell pot rescatar-la», sentencia el president del gestor aeroportuari
Un any després que es paralitzés l’operació per a l’ampliació de l’aeroport de Barcelona-el Prat per la falta de suport de la Generalitat al projecte, el gestor aeroporturari Aena no veu cap canvi en la posició de rebuig del Govern malgrat la creixent pressió exercida per les patronals i organitzacions empresarials catalanes. «El Govern català va ser el responsable que descarrilés la proposta d’ampliació del Prat i només ell en pot rescatar la proposta d’ampliació», va sentenciar el president d’Aena, Maurici Lucena, en una trobada amb la premsa a Madrid amb motiu de la presentació del nou pla estratègic del grup per al període 2022-2026.
El president d’Aena fa pressió sobre la Generalitat perquè mogui fitxa, però remarca que no veu cap canvi en la postura després de la crisi de govern i la constitució d’un Govern amb ERC com a únic partit representat. «El nou Govern està replicant la negativa expressada abans per la Generalitat a ampliar l’aeroport», va remarcar Lucena. «La seva posició sobre l’ampliació continua igual: no la volen. No hi veig cap canvi».
Pressions empresarials
Des d’Aena s’apunta que els moviments de pressió dels últims mesos de les patronals Foment del Treball i Pimec i del Cercle d’Economia per reactivar l’ampliació no estan fent efecte en la Generalitat. «No ampliar el Prat provocarà un perjudici molt significatiu en la competitivitat de l’economia catalana. Mentre que l’aeroport de Madrid s’ampliarà i millorarà la competitivitat de l’economia madrilenya, Catalunya perdrà pistonada», va indicar el president d’Aena.
L’absència de consens polític i institucional va malmetre una macrooperació de 1.700 milions d’euros per augmentar la capacitat de l’aeroport barceloní, que hauria d’estar culminada el 2031. Després d’unes negociacions entre el Govern central, Aena i la Generalitat que semblaven que culminarien amb èxit, el Govern regional es va despenjar al setembre demanant per sorpresa una reformulació del projecte per no afectar l’entorn ambiental de l’aeroport, especialment l’estany de la Ricarda. El canvi de posició va desembocar en la paralització de l’ampliació.
Malgrat que l’ampliació del Prat està estancada i sense perspectiva de reactivació ben aviat, Aena sí que es prepara per executar una macrooperació immobiliària als terrenys veïns a l’aeroport. Els plans passen per construir-hi una ciutat aeroportuària amb una extensió de 151 hectàrees.
■