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El Pacto por el Ferrocarril (o lo que queda de él) tenía previsto reunirse esta semana, pero el Comité Europeo de las Regiones en Bruselas ha obligado a aplazar la cita sin fecha concreta
Si ha habido una causa que ha unido a los extremeños en la última década ha sido la reivindicación por un tren digno. El abandono de la red ferroviaria regional, los retrasos continuos, las averías causadas por falta de maquinista, de gasoil..., vagones ardiendo, pasajeros tirados en medio de un secarral en pleno verano, o atrapados en la vía sin luz ni calefacción en una noche de invierno han sido motivos más que suficientes para que la paciencia se acabara y reinara la indignación. Surgió el Pacto por el Ferrocarril como un intento de única voz y la primera medida fue convocar una manifestación. La primera fue en Badajoz en 2016, después en Madrid un 18 de noviembre, una cita que logró tal éxito que el 18N se convirtió en el Día del Tren Digno; el año pasado la protesta se quedó en Cáceres y... ¿ahora?
El contexto ha cambiado. Por una parte el Pacto por el Ferrocarril está a medio gas. Nació como un espacio de unión de todos los partidos, ayuntamientos, sindicatos, patronal... Pero primero se salió Podemos al considerarlo una herramienta «inútil» y porque no incluía a los colectivos sociales (como Milana Bonita) que luchaban igualmente por un servicio ferroviario propio del siglo XXI. Después también abandonó el PP argumentando que el presidente de la Junta, Guillermo Fernández Vara, empleada un tono «cobarde» con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ante los continuos incidentes. Los populares fueron igualmente críticos con que la manifestación se mudara de Madrid a Cáceres cuando Sánchez y no Rajoy habitaba la Moncloa.
Se han quedado solos PSOE y Ciudadanos como representantes políticos. Estaba previsto que esta semana, el 9 de octubre, ese Pacto por el Ferrocarril a medias se reuniera para abordar futuras acciones, pero el Comité Europeo de las Regiones, celebrado en Bruselas y al que ha acudido Vara, ha obligado a aplazar la cita sin fecha concreta. De hecho, Cs ya ha preguntado por la posible manifestación.
Cal y arena
Si bien es cierto que ha subido la inversión en el tren y que las obras de la nueva plataforma han avanzado, aún no hay pronunciamiento oficial de que a principios de 2020 vaya a estar en funcionamiento esa nueva vía. Esa era la promesa, además de la electrificación. Por lo que la batalla por un servicio digno sigue abierta y sin respuestas claras.
Y el factor clave: convocatoria de elecciones el 10 de noviembre, casi en la misma fecha del día oficial de reivindicación, con un gobierno en funciones al frente del Ejecutivo. Una realidad que condiciona todos y cada uno de los pasos que se den.
La primera fue en Badajoz en 2016, después en Madrid, y al año siguiente se trasladó a Cáceres
El factor clave: convocatoria de elecciones el 10 de noviembre, muy cerca del 18N