El preferido por los LECTORES
EL HYUNDAI IONIQ 5 RECIBIÓ EL PREMIO «COCHE DEL AÑO DE LOS LECTORES 2022» EN LA VIGÉSIMA EDICIÓN DE UNOS GALARDONES EN LOS QUE WAYNE GRIFFITHS Y ALPHABET ESPAÑA TAMBIÉN FUERON PROTAGONISTAS
20 años. Ese es el tiempo que ha pasado desde que el Audi A8 se hiciera con la primera edición del premio Coche del Año de los Lectores. Dos décadas en la que el mundo de la automoción ha evolucionado de una manera vertiginosa para poner al alcance del usuario soluciones que hasta hace poco parecían de ciencia ficción. Estos galardones instaurados hace dos décadas por Prensa Ibérica son un reflejo de la transformación experimentada por el mundo del motor, y su último ganador es un claro ejemplo.
El Hyundai Ioniq 5 recibía esta misma semana la distinción de Coche del Año de los Lectores 2022. Un triunfo el del modelo del fabricante coreano que viene demostrar que no sólo la industria de la automoción ha cambiado, si no que también lo han hecho los usuarios. Precisamente este concepto evolutivo de la movilidad fue el que marcó la pauta en la entrega de los premios Coche del Año de los Lectores. Un nuevo escenario en el que la electricidad, la innovación y las nuevas alternativas y soluciones para acceder al transporte privado fueron las grandes protagonistas.
Una vez más, el grupo editorial Prensa Ibérica volvió a reunir a lo más destacado del sector del automóvil en una gala que es todo un referente, y que este año contó con el apoyo especial de Mapfre y Cepsa, con la presencia de algunos de sus más destacados directivos como fue el caso de Raúl Costilla y Niurka Sancho. Un acontecimiento en el que convocantes, personalidades invitadas y ganadores coincidieron en un mismo mensaje; España y la industria del motor se encuentra ante un momento crucial de transformación y no hay que dejar pasar. En este sentido, Javier Moll, presidente de Prensa Ibérica aseguraba que «nos encontramos ante un reto, y a la vez una oportunidad que no podemos desaprovechar. Un tren al que España debe subirse, y debe hacerlo en el vagón de cabeza». Una línea argumental también compartida por Polo Satrústegui, director general de Hyundai Motor España, que mostraba su satisfacción por la victoria conseguida por el Ioniq 5 como un «reconocimiento al compromiso de Hyundai con la sostenibilidad, con un modelo que es la actual punta de lanza de la tecnología eléctrica de una gama que contará con 11 modelos completamente electrificados de aquí a 2030.
La electricidad también marcaba la designación de otros de los ganadores de la jornada. Wayne Griffiths, presidente de Seat, recibía el premio «Nombre del Motor» tras la labor realizada al frente de la marca española, con el nacimiento de la nueva Cupra y por ser uno de los artífices de que el Grupo VW haya elegido la localidad valenciana de Sagunto para su fábrica de baterías.
Alberto Copado, CEO de Alphabet España, era el encargado de recoger el Premio Institucional del Motor. Un galardón con el que se viene a reconocer la labor realizada por esta empresa del Grupo BMW especializada en renting, por adaptar un modelo de uso y adquisición del automóvil cada vez más pensado en las necesidades de movilidad de un usuario cada vez más preocupado por la flexibilidad y la sostenibilidad en sus desplazamientos.
Mapfre y Cepsa fueron los patrocinadores e invitados especiales de una gala que volvió a reunir a todo el sector del automóvil