Burriana renovará por completo el Barranquet con 238.000 euros
El consistorio cuenta con la financiación del plan de Diputación ‘Castelló Avança’ para las obras El proyecto persigue avanzar en la peatonalización del casco histórico, aunque se podrá estacionar
Burriana ha aprobado el proyecto de obras para renovar por completo el Barranquet, una calle que actualmente está en muy mal estado, y que permitirá avanzar en la peatonalización del casco histórico. Para ello, el Ayuntamiento contará con la financiación de Diputación incluida en el plan Castelló Avança, con 238.000 euros, más una aportación municipal para reformar todo el vial.
«Hemos optado por destinar toda la subvención de Diputación para el Barranquet, pero solo alcanzaba para reformar hasta la altura de la calle Sant Agustí», explica el concejal de Servicios Públicos, Vicent Aparisi. No obstante, el edil aclara que están ultimando la redacción del plan del último tramo para hacerse «cargo de los aproximadamente 70 metros que lo separan de la calle Misericòrdia y, de este modo, terminar esta remodelación tan necesaria».
Son diversas las deficiencias que arrastra este entorno, fundamentalmente relacionadas con la accesibilidad de las aceras que no están completamente enrasadas a nivel de calzada, lo que dificulta bastante el paso de peatones. Por otra parte, en la calzada se pueden observar parcheados con hormigón, puesto que en los últimos
años se han realizado trabajos para la renovación de parte de la red de alcantarillado. Esto deriva en numerosos baches que afectan a la circulación de vehículos.
MODERNIZACIÓN Con todo, el presupuesto final estará destinado a la modernización de la calle transformándola en una plataforma única para situar al mismo nivel
el itinerario peatonal y el de los coches siguiendo la misma línea efectuada en todo el centro.
Si bien en las calles paralelas, como son la Carrera o la Tanda, no está permitido el aparcamiento, Aparisi matiza que de momento no pueden «eliminar los numerosos espacios que existen sin plantear una alternativa» que todavía no tienen. Y es que la calle mide
unos 275 metros lineales que acogen multitud de servicios, como farmacia, negocios, además de viviendas. Sin embargo, el objetivo a largo plazo es sacar de forma paulatina el tráfico del centro de la ciudad, como viene detallado en el plan de movilidad urbana sostenible (PMUS) del municipio. Además, este enclave recoge varias edificaciones relevantes a ni
vel patrimonial que ganarían visibilidad en las visitas culturales.
De este modo, la generación de vados peatonales pasa, sin duda, por la reforma del Pla, una de las grandes reivindicaciones de la ciudadanía, pero también de los planes más ambiciosos que el consistorio persigue realizar con las ayudas europeas procedentes de los fondos