Adif moviliza 24,5 millones más para avanzar en el Corredor
Adjudican transporte y suministro de aparatos en la fase de implantar el ancho estándar
Adif Alta Velocidad sigue impulsando la implantación del ancho estándar en el corredor mediterráneo con la adjudicación del contrato para el suministro y transporte de aparatos de vía destinados al tramo Castelló-Vinaròs-Vandellòs, con un presupuesto que asciende a 24.475.593 euros.
La delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, destacó ayer que con la adaptación al ancho estándar de este tramo «el Gobierno de España sigue avanzando en su apuesta decidida por el Corredor y por las inversiones en la Comunitat Valenciana». El tramo CastellónVandellos, manifestó la delegada, es «imprescindible para la conclusión de las obras». Con estas actuaciones, «se puede decir que en la Comunitat tenemos prácticamente todos los tramos del Corredor en proceso de adjudicación».
El contrato se ha dividido en dos lotes: el primero, para el tramo Castelló-Vinaròs, se ha adjudicado a Talleres Alegría por importe de 15.531.799 euros. El segundo lote, destinado al trayecto Vinaròs-Vandellòs, se ha adjudicado a Mieres Rail por 8.943.793.
Las operaciones contempladas en este contrato comprenden, entre otras, la fabricación, montaje y comprobación en taller de los aparatos de vía, su carga y transporte hasta la zona de acopio y el suministro de los componentes de reposición necesarios para garantizar la correcta explotación del futuro esquema de la línea.
Los aparatos de vía son los dispositivos que permiten la ramificación y cruce de diferentes vías. Todos ellos deberán ser interoperables, cumpliendo con los requisitos en las distintas fases de diseño, construcción, puesta en servicio y explotación que definen las Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad (ETI).
150 KILÓMETROS Esta actuación tiene por objetivo implantar el ancho estándar mediante el cambio de ancho de vía en este tramo de alrededor de 150 km de longitud, pasando del actual de 1.668 mm a 1.435 mm. Las obras comprenden las operaciones necesarias en plataforma, superestructura y electrificación. Se pretende así garantizar en todo momento la adecuada prestación, capacidad, estabilidad y fiabilidad de los tráficos de viajeros y mercancías.