El PSPV destaca que la llegada de Ignis hará de Castellón «un polo energético»
Aluden a la labor de coordinación entre las administraciones para atraer estos proyectos PortCastelló verá crecer un 5% el tráfico de mercancías gracias a esta empresa
El president de la Generalitat, Ximo Puig, avanzó hace unas semanas una serie de inversiones industriales previstas en la Comunitat. La primera confirmada tiene a Castelló de protagonista, con el anuncio, efectuado el lunes, de que la compañía Ignis invertirá cerca de 1.400 millones para poner en marcha una planta de fabricación de combustibles renovables a base de amoniaco verde.
Tan solo un día más tarde del anuncio, candidatos del PSPV a las elecciones de este domingo comparecieron para hacer balance y poner en valor esta inversión, para la que calculan la generación de unos 1.200 empleos, entre directos e indirectos.
Rafa Simó, que encabeza la candidatura socialista a Les Corts por Castellón, manifestó que en los últimos años no se daba una apuesta de estas características en el recinto portuario. «Hacía décadas que no se conseguía una inversión industrial relevante en un puerto que tiene una clara vocación industrial», defendió.
Además, afirmó que el proyecto de Ignis «es la Volkswagen de Castellón y la refinería del siglo XXI», en referencia a la futura construcción de la gigaplanta de baterías eléctricas del gigante alemán de la automoción en Sagunt, así como de algunos de los usos de esta zona marítima.
CANDIDATO A LES CORTS CASTELLÓN «Ignis es la Volkswagen de Castellón y la refinería del siglo XXI, es un efecto llamada para ocupar terrenos en el puerto»
MÁS INVERSIONES Simó mostró su confianza en que, a partir de este anuncio «llegarán otras inversiones. Es un efecto llamada para ocupar terrenos dentro y fuera del puerto». Además, destacó que este tipo de novedades «no caen del cielo, sino que son fruto de un trabajo coordinado entre el Ayuntamiento de Castelló, la Generalitat y el puerto de Castellón». Simó enlazó el importe de este nuevo proyecto con «el anuncio de 2.000 millones de inversión» de la bp, «con lo que tendremos un polo dedicado a las nuevas energías».
La alcaldesa de Castelló y candidata a la reelección, Amparo
Marco, también puso de manifiesto que la propuesta de Ignis «no sería posible sin la coordinación entre administraciones», e incidió en que «desde diciembre del 2022 tenemos un planeamiento urbanístico aprobado, que precisamente hace posible que estemos aquí», gracias a «una seguridad jurídica que no había hasta ahora».
Amparo Marco habló de la «reputación y prestigio de la ciudad, porque no hay inversiones donde hay reputación negativa, y en Castellón veníamos de una reputación muy negativa, por lo que las empresas, en vez de venir, se ahuyentaban de nuestra ciudad».
TERRENOS La alcaldesa remarcó que parte de la inversión estará localizada en terrenos del puerto, concretamente a la zona que se ganará al mar con el proyecto Octopus, mientras que otra parte será en terrenos en el término de Castelló, si bien aún no se ha especificado la ubicación concreta.
La consellera de Transportes, Rebeca Torró, que comparece en las listas socialistas de Valencia, remarcó con el plan de Ignis «abrimos de nuevo la Comunitat Valenciana a la movilidad soste
nible», mediante la generación de «combustible verde que procede de la energía renovable».
IMPACTO EN EL PUERTO Rafa Simó calculó que solo esta nueva compañía supondrá «un aumento del 5% en el volumen de tráfico de mercancías en el puerto de Castellón», a la vez que «va muy ligado al nuevo centro integrado de formación profesional» que Ximo Puig se comprometió a ubicar en el Grau. «Los ciclos y ofertas formativas irán ligados a las necesidades de estas empresas», recalcó.
El número uno de la candidatura del PSPV por Castellón a los comicios autonómicos consideró que el anuncio efectuado por Ignis y el jefe del Consell es «una noticia histórica», y la primera de las actuaciones que se desarrollarán en el área de crecimiento industrial de la parte sur de PortCastelló. «Habría que preguntarse si Ignis hubiese venido sin tener plan general, o si el gobierno de Ximo Puig no hubiera recuperado la dignidad y solvencia de las instituciones valencianas, o si el puerto no hubiera apostado por Octopus y funcionara por inercia, que es lo que pasaba hasta el 2015», dijo.