El Consell extenderá el bulevar de la Plana hasta la estación de Castelló
El objetivo es que el TRAM tenga intermodalidad con los Cercanías y los autobuses interurbanos La Generalitat buscará el consenso entre la capital, Almassora y Vila-real para ejecutar este proyecto en el 2024
La Generalitat valenciana, a través de la Conselleria de Infraestructuras y Transportes, prolongará el bulevar de la Plana hasta la estación de Castelló con el objetivo de que el TRAM tenga intermodalidad con los Cercanías y los autobuses interurbanos que tienen su sede en el recinto de Renfe.
Pese a que en un principio este eje de vertebración urbana estaba previsto desde la CS-22 hasta la rotonda de acceso a Vila-real por el trazado de la antigua N-340, el actual equipo de Infraestructuras que dirige la castellonense Salomé Pradas contempla que el bulevar llegue hasta la calle Pintor Oliet pasando también por enfrente de Salera y la avenida Enrique Gimeno. «Presentaremos esta solución al Ayuntamiento», explicó el secretario autonómico de Infraestructuras y Transportes, Vicente Dómine, a Mediterráneo.
El representante de esta conselleria detalló asimismo que aunque el equipo anterior del Botànic sí que hizo algún tramo aislado de carril bici en la zona enfrente de Estepark, lo cierto es que «en ningún momento ejecutó nada del bulevar e incluso perdió fondos europeos al no llevar adelante ninguna fase del mismo».
Así, todo el bulevar tendrá un «nivel de calidad semejante al de la avenida del Mar pensando siempre en que el ciudadano pueda desplazarse desde la capital hasta Vila-real en TRAM, a pie, en bicicleta o en vehículo particular», prosiguió Dómine. «Se trata de un eje potente de vertebración urbana, con transporte sostenible, de máxima calidad y que dará prioridad al peatón y al ciclista», prosiguió el responsable autonómico.
Ahora, y tras adquirir el compromiso de contemplar presupuesto para los estudios de este plan para mejorar la movilidad en el 2024, la Conselleria se reunirá con los tres consistorios implicados (Castelló, Almasssora y Vila-real) para que esta obra «nazca del consenso» y cumpliendo con la normativa urbanística que recogen sus respectivos planes generales.
En paralelo, la administración autonómica comenzará los trámites para adquirir en un corto plazo los vehículos eléctricos del TRAM que dará servicio a esa línea.
En cuanto a la autorización del Ministerio de Fomento para la ejecución de esta obra que afecta a un vial de su competencia, Dómine propondrá al Gobierno central que sea la Generalitat la que asuma la antigua N-340 en su red viaria, así como la responsabilidad de su conservación y garantizar que se pueda ejecutar el bulevar «vertebrador y sostenible».