ANÁLISIS SECTORIAL

COCINAS FANTASMA QUE HAN TOMADO FORMA EN EL MERCADO

Nos detenemos en aquellas actividades que orbitan alrededor del automóvil, un mercado que está atravesando una profunda transformación a partir de la cual se están generando numerosas oportunidades.

El del automóvil –y todos los negocios que orbitan a su alrededor– es uno de los segmentos que está experimentando una transformación más profunda, un fenómeno al que las cadenas ya están respondiendo en clave de nuevas oportunidades.

Que se mueve por sí mismo. Dicho principalmente de los vehículos que pueden ser guiados para marchar por una vía ordinaria sin necesidad de carriles y llevan un motor, generalmente de combustión interna o eléctrico, que los propulsa”. Así define ‘vehículo’ la Real Academia Española, una definición que seguro tendrán que ir actualizando en sucesivas ocasiones, si pensamos en la intensa transformación tecnológica que experimenta esta industria, algo que influye en las estrategias de unas franquicias que están actuando con rapidez para adaptarse al nuevo escenario.

Pensamos, por ejemplo, en el coche autónomo, para calibrar la dimensión del reto. “Uno de los grandes desafíos a medio-largo plazo puede ser la conducción autónoma”, sostiene Miguel Pinel, responsable de Contenidos de la cadena de autoescuelas Hoy-Voy. “Es algo que está creciendo de manera exponencial, pero aún no sabemos cómo se va a legislar”.

Ya en el corto plazo, “los grandes retos son adaptar la enseñanza y la estructura de vehículos a las nuevas políticas medioambientales, con nuevos combustibles (GLP, GNC, etc.), vehículos híbridos, enchufables, eléctricos…”. De hecho, la compañía ya incorporó hace unos meses a su flota de vehículos en Barcelona el primer coche de prácticas propulsado con gas.

Si nos detenemos en el universo de los talleres, lo sostenible y las nuevas fórmulas de movilidad también marcan el paso. “El sector de la posventa del automóvil está evolucionando de forma rápida y la llegada de la crisis sanitaria por la COVID-19 ha acelerado el proceso de transformación”, reflexiona

Vicente Pascual, director de Expansión de Midas. “A partir de aquí, nos queremos situar como una red con talleres que tengan en cuenta la evolución de los hábitos de los clientes, de la tecnología de los automóviles y de aquellas medidas legislativas que buscan una nueva movilidad sostenible. En paralelo, buscamos abordar retos como la contaminación del aire, la eficiencia energética, la accesibilidad de las ciudades y la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos”. ¿Y qué iniciativas han desarrollado en este escenario? “Hemos avanzado a través de la nueva web cliente, servicios para la nueva movilidad, la preparación de la red para el vehículo eléctrico o los protocolos para la reducción de residuos y consumo energético”.

Especializada en la limpieza y cuidado de vehículos –con la particularidad de

El futuro del sector estará marcado por la digitalización y la sostenibilidad a todos los niveles

que se desplazan allí donde están sus clientes–, en Lavadoo el componente ecológico también es determinante, al apostar por el lavado en seco, sin agua y sin verter residuos. “Utilizamos productos biodegradables sin ningún impacto negativo en el ecosistema”, explica el responsable de la marca,

Miguel Sánchez-Arjona. “Éste es el servicio que marcará tendencia en los próximos años, gracias a la existencia de una mayor concienciación con el cuidado del medioambiente”.

TECNOLOGÍA EN MOVIMIENTO

No abandonamos esta empresa, que ilustra de forma gráfica el impacto de la digitalización en el segmento de la automoción, hasta ser el eje central del negocio, destaca Sánchez-Arjona. “La tecnología juega un papel crucial a la hora de que el proyecto sea escalable y perdure en el tiempo, permitiéndonos gestionar servicios en diferentes puntos geográficos, además de estar presentes en los terminales de nuestros usuarios”. En este negocio desempeña un papel clave su aplicación móvil. “Nuestra máxima es que el cliente, con 3 clics, reserve el servicio, se olvide de las complicaciones de limpiar el vehículo y pueda invertir su tiempo en otras tareas”. Una app en la que trabajan de forma constante para aumentar su competitividad. “Siempre buscamos una continua adaptación a las nuevas necesidades de la sociedad. Tras la pandemia, por ejemplo, nos dimos cuenta de lo importante que era integrar un servicio de limpieza y desinfección en la oferta”. Otra línea de trabajo tiene que ver con la negociación con diferentes sociedades para integrarse, como empresa colaboradora, en sus apps y modelos de negocio. “Estas plataformas van desde instituciones hasta empresas de soluciones de movilidad, pasando por firmas patrimonialistas y aparcamientos”.

El acento tecnológico también se palpa en Hoy-Voy. “La tecnología es clave para optimizar nuestros recursos y hacia ahí van nuestras iniciativas principales. Hemos logrado, por ejemplo, optimizar las ocupaciones de los coches gracias a algoritmos de precios variables, así como las horas de atención al alumno gracias al sistema de compra de prácticas vía web”.

En linea con lo anterior, la cadena “está mejorando algoritmos de precios y de ocupación, sin olvidar que se acaba de publicar una nueva web mucho más eficiente y con mejor usabilidad”.

COMBUSTIBLE Y ENERGÍA PARA CRECER

En el caso de las gasolineras y los centros de lavado de vehículos, la corriente tecnológica también fluye con vigor, como observamos en Grupo Moure, que despliega ambas líneas de negocio. Su director general, Manel Montero, nos da algunas pistas. “Nuestro ERP (sistema de planificación de los recursos de la empresa) establece una política de precios en cada estación, en función de lo que esté haciendo el mercado de hidrocarburos y la competencia, un sistema que se actualiza de forma automática cada 10 minutos y que aplica el mejor precio posible. Este método nos ha permitido incrementar el margen de venta y generar un impacto positivo en los resultados de la compañía”.

Advierte Montero que las gasolineras no pueden funcionar ni pensar como hace 25 años. “Existen procesos de automatización en muchas fases de la vida cotidiana que permiten a los empleados atender a los clientes y escuchar sus necesidades. A partir de aquí, es necesario digitalizar todo lo que se pueda para así continuar con esas tareas”. En el caso de este grupo, sus estaciones están 100% automatizadas. “Tenemos personal de pista para asesorar al usuario, aunque éste puede realizar por su cuenta el repostaje”.

Llegados a este punto, es evidente que las franquicias de automóvil serán digitales o no serán, algo que se percibe también en los servicios y productos que delimitarán el camino a seguir. “Todo lo referente a la formación online marcará tendencia, ya sea a distancia, en streaming, a la carta…”, asegura Pinel. “Nosotros estamos impulsando formación teórica en streaming directo, acompañado de un aula virtual donde los alumnos pueden hacer test, visualizar videos resolviendo dudas, ver infografías...”. Un fenómeno éste, recordemos, que irá acompañado por la sostenibilidad a todos los niveles.

”La conducción autónoma crece de forma exponencial, pero aún no sabemos cómo se legislará”

Las cadenas han empezado a materializar en aperturas sus proyectos de dark kitchens. Mexicana de Franquicias lo estrenaba el pasado octubre con cinco cocinas en locales ya operativos, para, un mes de después, poner en marcha en el madrileño barrio de Tetuán el primer establecimiento virtual de Ricos Tacos, a cargo de Joao Pinheiro, franquiciado de la marca y que cuenta con un local tradicional en el barrio de Canillejas. Otro episodio más de su estrategia aconteció en febrero del 2021, cuando un emprendedor con un restaurante ya operativo en Gavá (Barcelona) sumaba a su negocio un local virtual con las marcas Ricos Tacos, SuperTaco y Arte Sana. Avanza Food, por su parte, anunciaba en el mes de marzo la inauguración de sus dos primeras dark kitchens franquiciadas, situadas en Salamanca y Logroño. “Prevemos ocho aperturas más a lo largo de 2021, con el objetivo de alcanzar las 10 unidades”, avanzan desde la central.