El hub de la movilidad urbana y la sostenibilidad
EL RESPONSABLE DE MOVILIDAD DEL MITT O EL COFUNDADOR DE GREENPEACE SON ALGUNAS DE LAS PERSONALIDADES QUE HABLARON SOBRE LOS RETOS QUE DEBE AFRONTAR LA MOVILIDAD URBANA Y LA SOSTENIBILIDAD EN EL FUTURO MÁS INMEDIATO.
En su afán por convertirse en un espacio innovador y multidisciplinar desde el que rediseñar la movilidad y ofrecer a los ciudadanos un punto de encuentro colaborativo CASA SEAT ha ofrecido a lo largo de estos 12 meses numerosos eventos y charlas con la movilidad y sostenibilidad como ejes principales. El primero de ellos fue el que, de hecho, inauguró oficialmente el calendario de actos: la charla virtual que ofreció el 30 de abril de 2020 John Moavenzadeh, director ejecutivo de Movilidad Urbana en el Massachusetts Institute of Technology (MIT), sobre el impacto del Covid-19 en el sector de la movilidad global.
También pasaron por las instalaciones de CASA SEAT Rosa Alarcón, regidora de Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona, y Octavi de la Varga, secretario general de World Association of the Maior Metropolises, en junio de ese mismo año, quienes debatieron sobre los retos políticos, sociales y empresariales que afronta la Ciudad Condal en materia de movilidad.
Precisamente para hablar sobre la evolución de los hábitos de transporte en Barcelona y las posibles soluciones que puede aportar la micromovilidad, se celebró una mesa redonda en la que participaron la marca de movilidad urbana de la compañía, SEAT MÓ; la app de entrega a domicilio Glovo y la firma de motos eléctricas Silence.
Y si algo preocupa especialmente a CASA SEAT es el cuidado del medioambiente, de ahí que la sostenibilidad también haya tenido un hueco importante en la agenda de la institución, como en el debate celebrado en el mes de julio bajo el título Turismo y Movilidad Sostenible, que contó con la presencia de representantes de ALA, RENFE, Grimaldi y la Agencia Catalana de
La movilidad sostenible ha protagonizado varias mesas redondas
Turismo; o la interesantísima charla impartida por Remi Parmentier, cofundador de Greenpeace el pasado 22 de septiembre.
Ese mismo mes y dentro del ciclo SEAT Design Talks, los diseñadores de SEAT y CUPRA explicaron el proceso de conceptualización y diseño del CUPRA Formentor, el CUPRA Tavascan Concept car y el SEAT Minimó Concept Car.
Desde el 26 de noviembre hasta el 30 de enero y coincidiendo con el 70 aniversario del nacimiento de SEAT, los visitantes pudieron ver en directo una selección de algunos de los modelos más emblemáticos de la firma que rara vez salen de las instalaciones de la nave A-122 en Zona Franca que alberga la Colección de Coches Históricos de SEAT.
Un total de 17 vehículos, entre los que destacaron el 600 o el 850 Sport (el primer y único descapotable de serie fabricado por la firma), el Panda Papamóvil o el Toledo Eléctrico Olímpico 1992, la primera incursión de la marca en el mundo de los automóviles eléctricos. Durante la muestra, los visitantes también pudieron acceder a imágenes y vídeos en el auditorio; al libro digital
SEAT: Su historia a través de sus coches y se distribuyeron gratuitamente 3.000 copias del citado libro entre los participantes. Además, el célebre pastelero Christian Escribá diseñó para la ocasión un pastel en forma de 600 que es posible degustar junto a un café.
Esta exposición histórica dio paso el 24 de marzo a la muestra fotográfica de Antoni Campañà que, bajo el título Campañà. La estética de la modernidad mecánica, expone hasta el 15 de junio 237 fotografías tomadas entre 1927 y 1975 que reflejan los cambios en el entramado social y urbano que introdujo la llegada del coche en nuestro país.
Los visitantes pudieron ver en directo 17 vehículos históricos de la marca