#pro­yec­tos de cien­cia fic­ción

Enigmas - - REPORTAJE -

CHEM­BOTS, RO­BOTS LÍ­QUI­DOS. La idea de DAR­PA es que, pa­ra con­se­guir su­pe­rar ba­rre­ras de to­do ti­po, los ro­bots sean lo su­fi­cien­te­men­te “blan­dos” co­mo pa­ra de­for­mar­se y es­ti­rar­se, al­go que nos re­cuer­da al T-1000 de Ter­mi­na­tor 2. Los Chem­Bots son, efec­ti­va­men­te, blan­dos y fle­xi­bles, pe­ro con la ca­pa­ci­dad de trans­por­tar las mis­mas car­gas úti­les que po­seen los ro­bots ac­tua­les.

VEHÍCU­LO EATR. En Re­gre­so al Fu­tu­ro 2, Doc ha­cía que el De­lo­rean pu­die­ra con­ver­tir en car­bu­ran­te desechos or­gá­ni­cos. Pues bien, al­go pa­re­ci­do pre­ten­de DAR­PA con es­te vehícu­lo au­tó­no­mo de­no­mi­na­do EATR –Ener­ge­ti­cally Au­to­no­mous Tac­ti­cal Ro­bot–, ca­paz de ob­te­ner ener­gía de di­ver­sas fuen­tes, una de ellas, la ma­te­ria or­gá­ni­ca: con­vir­tien­do di­cha ma­te­ria en vol­tios pa­ra ha­cer fun­cio­nar su ce­re­bro/in­ter­faz elec­tró­ni­co.

CHEE­TAH. Es­te ro­bot sin ca­be­za es el más rá­pi­do cons­trui­do has­ta aho­ra. Tie­ne un di­se­ño si­mi­lar al de los ani­ma­les sal­va­jes ve­lo­ces, co­mo el gue­par­do: cua­tro pa­tas y la po­si­bi­li­dad de fle­xio­nar el tron­co e in­cre­men­tar así el al­can­ce de sus zan­ca­das. Es ca­paz de co­rrer a una ve­lo­ci­dad de 29 km/h y, se­gún DAR­PA, bus­can un ro­bot que pue­da “per­se­guir y eva­dir en zig­zag”, así co­mo ac­ce­der a lu­ga­res abrup­tos.

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