Operación de altos vuelos

ElEl sector del transporte aéreo sufrió una fuerte sacudida el pasado 4 de noviembre cuando Iberia anunció la compra de su rival nacional Air Europa por 1.000 millones de euros. El movimiento pilló por sorpresa al Grupo Air-France-KLM, uno de los cinco grandes europeos, selecto club en el que también está la matriz de Iberia,

IAG. La firma franco-holandesa mantiene acuerdos con Air Europa y se daba por hecho que en un plazo no superior a cinco años acabaría por comprarla. Pero con la operación, Iberia ha dado un golpe de mano en beneficio propio y del sector aéreo español. Con la compra de Air Europa, logrará restablecer el equilibrio en las rutas Latinoamericanas, ahora dominadas con Air France. Además, da un paso decisivo para convertir a la T-4 de Barajas en un «hub» de primera división que sirva de nexo entre el continente americano y Asia. Como ha explicado el presidente de Iberia, Luis Gallego, la operación de Air Europa tiene tintes de «cuestión de Estado» pues, de haber caído en manos de Air France, no se hubiera potenciado el «hub» de Barajas como sí lo hará ahora Iberia. Además, la aerolínea española entiende que, en un sector tan competitivo como el aéreo, la mejor forma de que una compañía pueda sobrevivir y conservar los puestos de trabajo es integrándose en una gran alianza, como es IAG, que proporciona sinergias y músculo financiero suficientes como para ser competitivos y aguantar el tirón. En un sector en plena fase de consolidación como el europeo, el movimiento de Iberia se presume decisivo para impulsar otras operaciones en los próximos meses.

04 - 11 - 19 Se anuncia la compra de Air Europa por Iberia por 1.000 millones de euros

EFE