La Razón (Madrid) - Especiales
«España puede ser un referente en Europa e IFEMA MADRID un gran altavoz”
José Vicente de los Mozos Presidente del Comité Ejecutivo de IFEMA MADRID
JoséJosé Vicente de los Mozos, presidente del Comité Ejecutivo de IFEMA MADRID, explica la importancia de este congreso para España y las grandes aportaciones que dará al sector de la movilidad sostenible.
¿Cree que el contexto político y social en el que nos encontramos favorece el cambio hacia esta nueva etapa del transporte sostenible?
La movilidad sostenible es una realidad, pero no sólo en España sino en el planeta, tenemos que trabajar hacia un mundo más sostenible, donde de forma internacional haya un compromiso global hacia este aspecto
Es un tema transversal a todos los órdenes de la vida y a todas las insdustrias, y por ello, de gran repercusión, pero había un vacío en cuanto al liderazgo del debate y evolución de la movilidad sostenible. De ahí el motivo de la concepción del Global Mobility Call.
Es importante hablar de la movilidad sostenible, pero integrando a todo el ecosistema, es decir, no sólo hablar de un único sector de movilidad, sino contemplar la múltiple modalidad y todos aquellos actores y sectores que intervienen en los procesos de investigación, desarrollo, producción e implantación de la movilidad sostenible e involucrar también a las nuevas generaciones haciéndoles partícipes de la transformación .
Por ejemplo, en el sector del automóvil, es cierto que haremos una electrificación, pero esta debe ser ordenada, ¿esto quiere decir que el motor de combustible desaparece? no, no desaparece, pero no es el mismo que hay actualmente.
En este periodo de transformación, es esencial generar este congreso, y que España se posicione. El discurso hay que tenerlo, hay que ordenarlo y esto es la idea del Global Mobilty Call, poder sentar a todos los que lo conforman en la misma mesa. España hoy en día puede ser un referente en Europa e IFEMA MADRID puede ser un buen altavoz..
¿Cuáles cree que son las principales demandas de los ciudadanos entorno al transporte en este nuevo contexto social y cómo este evento va a ayudar a solventarlas?
Lo que al ciudadano le importa es no tener problemas, quiere moverse de forma tranquila, ordena da, saludable y eficiente, con ciudades más limpias y con un sistema de movilidad inclusivo, no exclusivo. Cuando hablamos de las cero emisiones, no es posible trasladarlo como un objetivo como un objetivo puesto para el horizonte 2030, al ciudadano le interesa la movilidad en el 2 ahora, en el 2022.
Cuando se habla de una ciudad como Madrid donde el 92 % de las emisiones del CO2 del automóvil, son de vehículos de más de 15 años, ahí es donde tenemos una prioridad, ¿Cuál es el plan de actuación?
Demos al ciudadano un plan integral para reducir emisiones, no en el 2035, sino desde hoy. Démosle opciones de movilidad, porque es cierto que la sociedad también evoluciona, se transforma, hay personas que quieren ir en bicicleta, a otros, les gusta ir en coches 0 emisiones, o en transporte público, démosles esa opción , es decir, vayamos hacia una política inclusiva, donde el ciudadano tenga libertad absoluta de movilidad.
En este cambio hacia la sostenibilidad, sigamos dando al ciudadano la libertad de elección, siempre dentro del contexto de la sostenibilidad.
¿Cuál es el mayor reto al que se enfrenta al sector del transporte?
La velocidad de transformación. El vehículo eléctrico no responde de forma completamente eficiente al plan de movilidad, en los vehículos de carga pesada tampoco, ya que hay que meter muchas baterías. Mientras no avancemos en la optimización de las baterías, no es una solución. Estamos de acuerdo en la electrificación, pero hagamos una transición ordena da, donde se priorice unas políticas inclusivas, porque esto ayudará a hacer una política de manera sostenible, que sea satisfactoria para todo el mundo, y rentable para las empresas..
¿Qué papel tienen las jóvenes generaciones en esta nueva etapa y cómo estarán representadas en el evento?
Los jóvenes son el futuro. Muy posiblemente el día de mañana los trabajadores no querrán trabajar en una empresa que no tenga una política de sostenibilidad, por eso es importante escucharlos.
Uno de los problemas que tenemos en las nuevas generaciones es que se implican menos que en el pasado, por lo tanto, tenemos que implicarles, tenemos que escucharlos, para hacer esa hoja de ruta colectiva..
¿Qué papel, va a representar este evento para la industria española?
Es importante porque este evento es una interconexión de diferentes sistemas, y pensamos que, en el año 2040, este nuevo ecosistema va a generar 310.000 millones de euros y un millón de empleos. Es decir, nos tenemos que transformar con nuevos productos, con sisatemas eficientes, en un mundo completamente digital, y con lideres, por eso es importante que los jóvenes adquieran este liderazgo para hacer esta transformación en la que la industria española está abocada. No sólo española, sino en el resto de los países de Europa y del mundo.
¿Cómo cree que será el futuro del transporte en España?
El futuro traerá en gran medida un mayor equilibrio entre el transporte ferroviario y el transporte por carretera, donde este sea mucho más limpio con vehículos eléctricos, hidrógeno, hibrido…y eso lo veremos en los próximos 10-20 años. Pero no forcemos la velocidad porque podemos generar una disrupción que sea negativa, perdiendo miles de empleos. Si la hacemos ordenada, llegaremos al modelo de negocio que queremos donde podamos buscar nuevas oportunidades en el mercado.