La Razón (Madrid) - Especiales
Valdecarros El futuro urbanístico de Madrid
Premio Mejor Proyecto Urbanístico del Año, para el mayor desarrollo de la ciudad, de España y de Europa
ValdecarrosValdecarros va a ser un nuevo barrio de Madrid que concentrará un tercio de la vivienda nueva que se construirá en la capital en los próximos veinte años. Tendrá unas 51.000 viviendas asequibles, más de la mitad en régimen de protección, y muchas de ellas promovidas por el Ayuntamiento y la Comunidad, dos de los principales propietarios de suelo de este desarrollo. Es también el mayor proyecto inmobiliario residencial en marcha en España y uno de los mayores de Europa. Se ha planificado al milímetro para desarrollarse a lo largo de ocho fases. En cada una de ellas las infraestructuras precederán a la llegada de los vecinos.
Hay también una atención preferente por las zonas verdes, concretamente más de siete millones de metros cuadrados, en lo que formará el «anillo verde de Valdecarros». Estaremos además ante uno de los barrios más llanos y con menos pendientes de todo Madrid, y con más de 127 kilómetros de carriles bici, así que un ciclista podrá completar un trayecto equivalente al de ir de Madrid a Ávila sin salir del barrio.
Por ello, LA RAZÓN le ha hecho entrega del Premio Mejor Proyecto Urbanístico del Año. Para ellos, «es un orgullo y un reconocimiento a la labor de todo un equipo que trabaja incansable en este proyecto desde hace muchos años. Los premios que vamos recibiendo empiezan a revalidar que Valdecarros es el proyecto clave para el crecimientodelaciudaddeMadrid a medio plazo», comentaba tras la entrega Domingo Menéndez, director gerente de la Junta de Compensación de Valdecarros. Él además cree en la necesidad de un nuevo crecimiento «para hacer a Madrid una capital dinámica y pujante; inclusiva y más equilibrada en calidad de vida, movilidad y equipamientos», añadió. Valdecarros va a ser decisivo para que muchos madrileños, especialmente los jóvenes, puedan quedarse en Madrid. «El mayor premio es para los más de 150.000 madrileños que dentro de unos años vivirán en este barrio», aseguró.
Desarrollo y planificación
Valdecarros es no solo el mayor desarrollo urbanístico de Madrid y España, sino que es uno de los mayores a escala europea. Para hacer honor a dicho título, el proyecto proyecto está cimentado en unas bases sólidas que sostienen la inmensidad de este. Para su director gerente, esto se sustenta bajo dos «evidentes» puntos fuertes: la amplitud del desarrollo, y que se levantará de forma gradual y muy planificada. «Tenemos ya a grandes inversores, las primeras subastas de suelo han sido todo un éxito, hemos sabido coordinarnos a la perfección con las administraciones públicas. Hay un trabajo de gestión que se ha desarrollado muchos años y que ahora empieza a dar sus frutos. Y sobre todo hay una idea medular, que es la que da sentido a todo el barrio: la vivienda asequible. Valdecarros albergará 51.000 viviendas, de las cuales el 55%, es decir, 28.410, serán de protección pública», destaca.
Además, Valdecarros será un espacio donde todo el sector promotor y constructor va a encontrar materia prima para desarrollar su actividad, con una inversión total prevista de 7.500 millones de euros y cerca de medio millón de puestos de trabajo. Desde el proyecto ven que de cara a las Administraciones madrileñas, supone una oportunidad de construir nuevas zonas urbanas transformadoras, capaces de reforzar vínculos entre el medioambiente, la salud y el bienestar de las personas.
Ocho fases de construcción
Las cosas cada vez van a pasar más rápido en Valdecarros. Una de sus claves es el desarrollo gradual, a lo largo de ocho etapas, cada una de ellas con sus respectivos equipamientos y dotaciones. Ya han comenzado los trabajos de urbanización de la primera etapa, y enseguida lo harán los de las fases dos y tres. Las primeras 13.500 viviendas están en estas tres primeras y comenzarán a construirse a partir de 2025. «Tenemos la flexibilidad para dar cabida a todos los formatos de producto inmobiliario existentes, así como los que puedan ir surgiendo en el futuro», explica Domingo Menéndez.
A ello hay que añadirle las dotaciones, áreas comerciales y zonas verdes, «muy por encima de las exigencias de organismos internacionales. Todos los vecinos contarán con zonas verdes a menos de 200 metros de sus viviendas gracias a los siete millones de metros cuadrados de ellas que se construirán, es decir, como cinco parques del Retiro», comentan.
Todo para llegar al barrio funcional, verde, bien conectado de forma transversal al conjunto de la ciudad, con un transporte público casi a la puerta de cada bloque y con mucha vida en el barrio desde el primer momento, algo muy deseado desde la promotora. «Hay una importante baza a favor: la proximidad y acceso de Valdecarros a las grandes vías como la M-45, la M-31 y la M-50; además, las nuevas formas de movilidad facilitarán el transporte entre los vecinos», concluye el director.
«Valdecarros contará con 51.000 viviendas asequibles, más de la mitad en régimen de protección»