¡EN CUEROS!

UNA ESTÉTICA RADICAL Y UNA POTENCIA CERCANA A LOS 200 CV FORMAN PARTE DEL ADN DE LAS BRUTALES ‘NAKED’ QUE LLEGARÁN ESTE AÑO

El mundo de las motos se nutre de los cinco sentidos, y más tratándose de las protagonistas de este reportaje: lo último en naked (motos sin carenado) de altas prestaciones.

Su brutal aspecto exterior entra por los ojos, sus tubos de escape emiten un sonido embriagador, al acelerar sin compasión propagan olor a rueda quemada... Conducir una máquina de dos ruedas de este calibre deja el mejor sabor de boca y un tacto poderoso cuando el puño da gas. Con una estética arrebatadora y unas potencias cercanas a los 200 CV, estas motos serán las grandes protagonistas de 2020.

Además de sus evidentes prestaciones, hacen de su carga tecnológica parte de su valor añadido con soluciones de conectividad con el teléfono móvil u otras como la posibilidad de cambiar de marcha sin apretar el embrague ni cortar gas. La Ducati Streetfighter V4 hereda la tecnología de competición desarrollada en MotoGP, con sus 208 CV por solo 180 kilos de peso. Es una moto de carreras... sin carenado. Para dominar semejantes bestias, la electrónica lo hace todo fácil y accesible, si uno quiere.También son muy seguras gracias a sistemas de ayudas a la conducción, como el control de tracción, el ABS en curva y los modos de conducción para adaptar la respuesta de la moto a cada situación, según se quiera ir más rápido o de paseo. Dentro de este repóquer de naked que puedes ver en esta página, la Kawasaki N H2 es la única que dispone de un motor sobrealimentado, mientras que la KTM 1290 Super Duke R luce una imagen de lo más radical, dibujada en los estudios del diseñador austriaco Kiska. La Aprilia Tuono V4 Factory cuenta con argumentos tecnológicos como una suspensión semiactiva, aunque palabras mayores son la MV Agusta Rush 1000, una bestia de 208 CV y 186 kilos de peso capaz de superar los 300 km/h. Eso sí, su exclusividad se hace pagar, tanto como 33.990 euros.