Cochazos ‘made in Spain’.
El nuevo modelo de Hurtan Automóviles, el Grand Albaycín, es solo uno de los ejemplos patrios.
: NO SOLO DE ROLLS ROYCE O
BENTLEY VIVE EL MUNDO DEL LUJO SOBRE CUATRO RUEDAS. EN NUESTRO PAÍS TAMBIÉN HAY MARCAS QUE FABRICAN COCHES POR ENCARGO, PENSADOS PARA QUIENES VALORAN (Y PUEDEN PAGAR) EL PRIVILEGIO DE DISFRUTAR DE PIEZAS
ÚNICAS
HISPANO-SUIZA CARMEN
El renacimiento de la marca de la cigüeña (que fabricó 12.000 automóviles entre 1904 y 1946) se encarna en este nuevo hiperdeportivo eléctrico, de nombre Carmen, a medio camino entre la modernidad y lo retro. Se trata de un biplaza, con estructura de fibra de carbono y puertas tipo alas de gaviota, que esconde bajo el capó un motor eléctrico de QEV Technologies (empresa ganadora del campeonato de Fórmula E). Entre sus prestaciones, 400 km de autonomía y cuatro motores eléctricos (dos en cada rueda posterior) que rinden 1.020 CV para alcanzar
290 km/h de velocidad máxima. Hay una versión más deportiva, el Boulogne. Su precio es de
1,5 millones de euros.
HURTAN GRAND ALBAYCÍN
En Hurtan se autodenominan ‘carroceros
atelier’, porque su peculiaridad es que usan la base de un coche actual, en este caso el Mazda M-X5, al que acoplan una ‘carcasa’ de lujo con aspecto retro, diseñada por ellos. El nuevo Grand Albaycín, del que solo se fabricarán 30 unidades, está disponible en dos acabados: uno más clásico en las llantas, el salpicadero y otros elementos, al que denominan Heritage; y otro con estética más deportiva, en versión cabrio o targa, al que denominan Bespoke. Ambos están disponibles en dos motorizaciones: 1.5 de 132 CV y 2.0 de 184 CV. ¿Su precio? Desde los 59.000 euros del básico a los 82.300 del más caro.