1.300 HÍBRIDOS, 46 ELÉCTRICOS

Precisamente, los últimos datos publicados por la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) correspondientes al pasado mes de octubre dicen que en la provincia de Cádiz se matricularon tres turismos o todoterrenos eléctricos. Ese dato supone una reducción del 50% con respecto a los vendidos en octubre de 2017 y fue, junto con Sevilla, la única provincia andaluza en la que bajaron estas ventas. En el total del mercado eléctrico de octubre, en la provincia se realizaron cuatro matriculaciones, por las seis realizadas un año antes.

Si se tiene en cuenta el acumulado entre enero y octubre, en Cádiz se matricularon este año 46 unidades de turismos o todoterrenos eléctricos, seis más que en el acumulado de 2017. Sin embargo, es la provincia de Andalucía con peor progresión. Pese a subir, su 15% de mejora no llega ni de lejos al 133% de incremento que refleja Huelva. En números redondos, eso sí (y a falta de conocer el dato de Sevilla), el de Cádiz es el segundo más alto de la comunidad, por detrás de los 116 de Málaga.

Muy distinto está siendo el comportamiento de las matriculaciones de vehículos híbridos. Según Anfac, entre enero y octubre de este año se han matriculado en la provincia de Cádiz 1.271 turismos o todoterrenos, un 33% más que el año pasado.