Las plantas españolas dejaron de fabricar 554.000 vehículos en 2020
ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones) contabilizó un descenso en la producción de vehículos en las fábricas españolas el año pasado de un 19,6 por ciento respecto a 2019.
La organización justificó este retroceso por la crisis de la COVID-19, que tuvo un “fuerte impacto” sobre la fabricación de vehículos en España y que motivó el cierre de todos los centros durante un mes y medio.
ANFAC destacó, a su vez, “la fuerte reducción de ventas” experimentada en el conjunto del mercado español. Por ello, la asociación calificó como “elementos esenciales” para mejorar las cifras de producción en 2021 que se produzca una recuperación del mercado español y una evolución de la demanda en los mercados europeos.
De cara a este año, ANFAC anticipa que se registrará un “crecimiento moderado”, por debajo de los datos de 2019 y “muy condicionado” por la evolución de la tercera ola del coronavirus, por las medidas de control, por los cierres y por la crisis económica derivada de todo ello.
En España se fabricaron 1,79 millones de turismos a lo largo del año pasado, un 18,9 por ciento menos que en 2019, mientras que la producción de todoterrenos y pick-ups se desplomó un 76,4 por ciento, hasta 9.094 unidades. Además, las plantas nacionales montaron 467.521 vehículos comerciales e industriales, un 18,6 por ciento menos.
La exportación, por su parte, se redujo un 15,5 por ciento en el cómputo anual, hasta 1,95 millones de unidades.