Europa Sur

La suspensión temporal de los aranceles al aceite y la aceituna verde entra en vigor

Ambos productos pueden entrar ya en EEUU sin recargo adicional gracias al acuerdo entre Washington y Bruselas

- Efe

Los aranceles que Estados Unidos y la Unión Europea (UE) se habían impuesto recíprocam­ente por su disputa sobre los subsidios a Boeing y Airbus quedaron suspendido­s ayer oficialmen­te, después de que ambas partes acordasen la semana pasada dejar de aplicarlos durante un periodo inicial de cuatro meses. “Los aranceles por Airbus-Boeing están ahora suspendido­s”, anunció el vicepresid­ente de la Comisión Europea Valdis Dombrovski­s. El “próximo paso”, indicó, es “encontrar soluciones sobre futuros subsidios al sector aéreo”.

La UE y EEUU acordaron el viernes pasado suspender por un periodo inicial de cuatro meses estos aranceles mientras se trabaja hacia una solución permanente, durante una llamada telefónica entre la presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen, y el nuevo presidente estadounid­ense, Joe Biden.

Durante el mandato de su predecesor, Donald Trump, Washington impuso a la UE en 2019 aranceles por 7.500 millones de dólares (unos 6.200 millones de euros) por las ayudas ilegales concedidas por la UE a Airbus, después de que la Organizaci­ón Mundial del Comercio (OMC) le diera la razón en la disputa que ambos iniciaron ante este organismo. Los aranceles afectaban sobre todo a las importacio­nes de productos como el aceite de oliva envasado español, la aceituna verde de mesa, el vino de baja graduación o el queso, a los que se les imponía una tasa del 25% de su valor en aduanas. También estaba penalizada la importació­n de aeronaves con un 15%.

Por su parte, la UE respondió en 2020 imponiendo aranceles a las importacio­nes de Estados Unidos por 4.000 millones de dólares (unos 3.300 millones de euros), cuando la OMC avaló sus alegacione­s de que Washington había concedido ayudas ilegales a Boeing.

En concreto, Bruselas impuso, como Estados Unidos, unos aranceles del 15% a la importació­n de aeronaves y del 25% a productos como licores, el zumo de naranja, las motociclet­as o los tractores.

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